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遵义的两个率先是?

一

金秋送爽，硕果飘香，发展的名城享受着丰收的喜悦，更孕育着希望的种子。

前不久，省委书记、省长赵克志在与新任市委书记廖少华谈话时，殷切培姿派寄语我市：要以贵阳为目标，全力追赶，力争超越，在全省率先建成全面小康社会、率先实现现代化，为开创遵义更加美好的未来而努力奋斗……

消息一出，黔北振奋！

近年来，遵义市发展速度很快，发展势头很好，同时面临的压力也很大，困难也不少。在这样的形势下，省委提出遵义要以贵阳为目标，全力追赶、力争超越、实现“两个率先”的新的更高要求，对全省全市有何重大战略意义？我们追赶的底气何在？超越的路径又在哪里？冷静思考、科学解答这一重大课题，把高昂的热情与理性的态度结合起来，把如虹的气势化作奋进的力量，意义重大。

二

全力追赶，力争超越，实现“两个率先”，这是全省发展大局所系，遵义发展大计所需。

“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”跳出遵义，俯瞰全省，在全国发展大局中寻找自身方位，我们也许能够找到更加明晰的答案。

曾几何时，靠后、挂末、垫底，欠开发、欠发达，这些词汇总是和贵州印象共生相伴。在发展中“落后”、前进中“慢进”的尴尬现实启示我们：贫困和落后是主要矛盾，加快发展是主要任务。

小康进程落后西部4年、全国8年，如何缩小与先进地区的差距？如何确保到2020年与全国同步建成全面小康社会？

省委书记、省长赵克志掷地有声：追赶全国发展步伐，全省必须在一个较长时期保持快速发展，努力走出一条“追赶型、调整型、跨越式、可持续”的发展路子，努力追赶全国改革开放和现代化建设步伐，把科学发展、后发赶超之路走得更宽、更快、更有成效。

追赶型、跨越式发展意味着爬坡、上坎和提速！全力追赶，力争超越，实现“两个率先”，这是省委、省政府从全局出发，对遵义发展的新定位，是推动以贵阳、遵义为双核带动，促进全省科学发展、后发赶超的重大举措，是衔接“两步走”发展战略、与全国同步建成全面小康背景下作出的精妙布局。

贵州要与全国同步实现全面小康，必须依靠各方给力，发展基础差的地方要快追赶，发展条件好的地方要做贡献。发展的引擎不仅要靠做大做强省会贵阳，还必须增添双核带动、涡轮增压——在加快发展贵阳的同时，再培育一个与之比学赶超、相互促进、比翼齐飞的新的重要增长极。

省委将这一千均重担交给了遵义，期望遵义能够借势发展、加快发展，缩小与贵阳等先进地区的差距，实现“册核两个率先”，共同担当支撑贵州科学发展、后发赶超的重任。

三

见贤思齐。“思”，不仅仅是良好的愿望。首先应该理性地思考、分析自身的基础和条件。

全省上下“两加一推”已成共识，有良好的发展势头，更有中央政策强力助跑，此为天时；遵义紧靠川渝，发展空间广阔，能矿资源、生物资源、文化旅游资源富集，现代农业优势突出，工业发展势头强劲，可谓地利；特有的红色资源和政治地位赋予遵义特殊的影响力，四在农家、四民社区、服务型基层党组织创建等影响深远，干部群众谋发展、求跨越的干劲足、力度大，可谓人和。

差距也意味着更大的发展潜力。从全国范围看，一个省的次中心城市在经济实力上与省会城市并驾齐驱、甚至超过省会城市的不乏其例，如青岛之于济南、大连之于沈阳、苏州之于南京。遵义作为贵州次中心城市，决不能甘当“千年老二”。对于我们设定的目标，“敢不敢”是“能不能”的前提。我们不仅要善做“追赶者”，更要勇做“赶超者”，敢做“引领者”，勇于争先，敢于领先。

近年来，贵州各地发展千帆竞渡，充满比学赶超的浓厚气氛。我们其实一直在暗暗追赶，而且已经蓄积了一定的动能和势能。今年上半年全省9个市州经济发展增比进位综合测评、规模工业增加值总量和增速，我们均位列全省第配贺一。这份稳中求快、快中保好的成绩单昭示我们：加快发展，奋力赶超，我们完全有基础、有条件、有动力、有实效。

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志。只要我们深挖潜力，扬长补短，博采众长，不走别人走过的弯路，善走别人没走过的新路，必然能够一步一步地缩小差距，追赶先进，力争超越，为实现“两个率先”打下坚实基础。

四

我们不难发现，历史上遵义一路辉煌，对于全省的发展，从来就不乏担当。

遵义人杰地灵。早在汉朝时期，尹珍等“汉三贤”就走出深山，北学中原，返乡办学，播撒文化的种子，成就黔北文化的雏形。清代以来，郑珍、莫友芝、黎庶昌等人著书立说，代表了当时贵州文化的最高水平，铸就了贵州文化发展史上的奇迹，“贵州文化在黔北，黔北文化在沙滩”由此得名。

遵义民康物阜。粮、油、烟、茶、畜、禽等农产品产量占全省1/4以上，素有“黔北粮仓”美誉。国酒茅台，国家级名酒董酒、习酒、鸭溪窖酒、珍酒等，让遵义声名远播。“遵义会议”更让这座转折之城、神奇之地彪炳史册。

新中国的成立，“唤醒了沉睡的高山，让那河流改变了模样”。实施“三线建设”以来，以061基地、长征公司和天仪厂为代表的一大批外地企业内迁于此，八五厂、八七厂、钛厂蓬勃发展，遵义逐步形成了拥有冶金、机械、化工、轻工、建材、电力等门类齐全的工业体系，开始了工业化的最初征程，成为中国西部为数不多的新兴工业城市。

改革开放以来，遵义的各项建设事业取得长足进步，经济总量迅速壮大，人民群众得到了较多实惠。但也勿庸讳言，与贵阳相比，与全国其他同类城市相比，在经济转型与体制转轨的双重过程中，在区域经济竞争中，别人发展更快，遵义与贵阳等地的差距逐步拉大了。

榜样是自己的镜子。对遵义而言，追赶标兵，力争超越，加长短板，扩大优势，是一种迫切愿望，也是干部群众思发展、求跨越的真实表达。遵义这方神奇而富饶的土地，这一片孕育希望充满活力的土地，必将书写新的辉煌，创造新的发展奇迹。

五

思路决定出路。

这些年来，省委、省政府对遵义的工作十分重视，先后提出了“黔北综合经济区”、“奋力实现增比、进位、突破”、“与贵阳一道成为推动贵州加快发展的两翼”、“与贵阳、毕节一起成为推动贵州加快发展的金三角”等一系列要求。这些重要指示凝聚着省委省政府对遵义的关心和厚望，对于遵义实现科学发展、后发赶超具有重要的指导和推动作用。

以贵阳为目标，既追又超，实现两个率先，这是既定发展战略的进一步完善，是实施重点的进一步突出，是目标要求的进一步明确，饱含着省委、省政府对红色遵义的特殊关爱。

历届市委、市政府继往开来，与时俱进，为加快发展进行了不懈的实践探索，遵义的发展思路越来越明晰、发展理念越来越科学。市第四次党代会提出了实施“开放开发、改革创新、三化同步”三大战略，建设宜居宜业宜游的现代化特色城市。这一重大决策部署，是全市各级党组织和广大党员集体智慧的结晶，符合中央精神，符合省委“两加一推”主基调和工业化发展、城镇化带动主战略，切合当前遵义发展需要，必将在未来五年甚至更长时期引领遵义加快发展。

全力追赶，力争超越，实现两个率先，是省委对遵义工作新的更高要求，是对历届市委、市政府和全市人民探索成果的深化、细化和强化，是当前和今后一个时期推动全市实现科学发展、奋力后发赶超的工作指南。全市上下必须认真学习、深刻领会，迅速把思想和行动统一到省委、市委的要求上来，群策群力，同心同德，苦干实干，不断开创全市经济社会发展新局面。

六

取法其上,也许仅得其中。“得”之多少，关键取决于学习的目标和学习的态度、方法。要追赶之，必先学习之；学习是一种态度、追赶是一种敬重。

要学习贵阳大开大合的气势。贵阳是省会，是离遵义最近的大城市，是我们学习的榜样、追赶的目标。近来年经济发展速度长期保持在全省前列。产业结构不断优化，第三产业占半壁河山，民营经济比重超过40%，城市经济发展迅猛。

要学习贵阳敢为人先的精神。改革大刀阔斧，成为全国行政审批事项最少的省会城市之一。36条支持政策措施，极大地释放和激发了发展活力，使贵阳市在招商引资、项目带动、内外联动上“龙头劲舞”。

要学习贵阳开放包容的胸襟。已成功举办四届全球生态文明贵阳会议，“生态”已然成为“爽爽的贵阳”的亮丽名片；公推直选领导干部，加大竞争性选拔力度，广纳天下贤才。

要学习贵阳敢于碰硬的作风。在全国率先推行市-区-社区三级管理模式，推动“衙门”逐步转变为群众的“家门”，“干部”逐渐转换为“社工”。“三创一办”雷厉风行，问责处理了200余名工作不力者，干部作风焕然一新，成功问鼎国家卫生城市、全国文明城市……

孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下。学习先进，博采众长，是我们闯出新路，少走弯路，实现跨越的捷径。站在西部地级市的队列里，我们还有更多的标兵和榜样：广西柳州市“努力学习苏州，全面发展柳州”，走出“广西苏州”之路；云南玉溪市“生态立市、烟草兴市、工业强市、农业稳市、文化和市”，形成“滇中崛起”格局；陕西延安市用延安精神建设延安，推动圣地延安、生态延安、幸福延安快速发展；四川绵阳市打造“科教绵阳、畅通绵阳、森林绵阳、宜居绵阳、和谐绵阳、清洁绵阳”，成为成渝经济区重要增长极……

与高手过招，才能成为高手；瞄准一流，才能争创一流。学习的过程，是一个自我提高、自我超越的过程。也是与贵阳一道，努力构建起全省百舸争流、千帆竞发的良性竞争态势，做大全省经济总量的过程，更是在西部地区乃至全国范围内与同类城市缩小差距、追赶超越，实现快速发展、协调发展、跨越发展的过程。

七

全力追赶，力争超越，实现“两个率先”，关键在于找准发展路径、战略重点和突破口。

要走好一条“三化同步、三化融合”的路。综合分析我市，领先在农业，后劲在工业，差距在三产，关键在城市，要保持并努力扩大遵义农业和工业在全省的优势地位，坚定不移地推进新型工业化，打造白酒、能源、材料、装备制造、化工、两烟、特色食品、竹加工、制药、战略新兴产业等十大工业特色优势产业，早日建成一批千亿级、百亿级的特色支柱产业，争取更多产业项目和优强企业进入省的“五张名片”和“四个一体化”的规划；要坚定不移地推进农业现代化，以“三化”兴“三农”，以调整促转型，以民生促发展，促进农民持续增收和农村经济社会加快发展。

要把做热新区、做大做强中心城区作为最优路径和突破口，作为重中之重的大文章来做。如果遵义是全省发展的又一部引擎，那么中心城区就是这部引擎的活塞。构建200万人口的城市框架，特别要保证这部引擎油路、电路的畅通，认真处理好新老城区的关系，在加快新区开发建设的同时，要尽快打通连接主城区与新区、开发区之间的城市主干道，并沿城市主干道尽快通成，通过商居廊道，使新老城区真正融为一体。要坚定不移地完善重大基础设施，加快铁路、机场、高速公路、航运及通村油路等交通项目建设，大力支持遵义机场通航后的航班航线培育及运营工作，确保年内县县通高速项目全面开工，使整个中心城区的人流、物流、资金流、信息流更加快捷通畅。

只要我们集中优势“兵力”，在突破口上出实招、下重拳，必然能够提升全局发展水平，不断缩小与贵阳的差距，奋力实现赶超，确保“两个率先”。

八

全力追赶，力争超越，实现“两个率先”，必须靠一种精气神来支撑。

我们要大力弘扬创业、创新、创优的奋进精神，始终保持昂扬向上、奋发有为的精神状态，以特别能吃苦的坚韧、特别肯干事的勤勉、特别敢担当的勇气、特别重开放的心态，在各自领域构筑起遵义的“精神高地”，树立起自觉、自信、自强的超越意识，加快形成遵义走出“经济洼地”的强大合力，把发展的干劲鼓起来，把发展的速度提上来。

只有在解放思想上形成合力，才能在超越上有所作为。我们要在“解放思想、推动跨越”的大讨论中切实转变思想观念和工作方法，争做观念新、方法新、作风新的“三新”干部，主动作为，敢于担当，坚持快速发展不动摇、投资拉动不动摇、破除瓶颈制约不动摇、以生态文明理念引领经济社会发展不动摇，真正把解放思想落实到创新工作举措上、落实到推动经济社会更好更快发展上。

人尽其才，则百业俱兴。全力追赶，力争超越，实现“两个率先”，核心是用好人才。我们要进一步加强领导班子和干部队伍建设，选发展型干部、配发展型班子，各级领导干部都要开阔视野，更新观念，真正做到眼界宽、思路宽、胸襟宽，大力培养人才，放手使用人才，宽容失误，给敢想、敢干、敢闯、敢为、善为、有为的干部撑腰，努力开创人才辈出、才尽其用的人才工作新局面。

坚志而勇为，谓之刚。我们要进一步转变作风，大力增强干部的执行力、创造力、公信力，以全力追赶、力争超越这篇大文章为考卷，对各项工作部署一件一件地抓，一项一项地推，对出台的政策、作出的承诺说到做到，正确处理好“第一要务”与“第一责任”的关系，切实改善民生，不断提升管理社会、服务群众的本领和水平，团结动员全市各族人民一起奋力追赶、尽力超越、全力率先。

九

全力追赶，力争超越，实现“两个率先”，核心是“干”，苦干实干巧干拼命干；关键是各级干部，带头干带动干带领干。

要敢于担待务实干。我们要牢记邓小平同志的教导：“没有一点‘闯’的精神，没有一点‘冒’的精神，没有一股气呀，劲呀，就走不出一条新路，就干不出新的事业。”各级干部在思发展、谋发展、快发展中，主动破除小富即安、小进即满的旧观念，树立干大事业、求大发展的新思维；破除四平八稳、怕担风险的旧观念，树立敢想敢干、敢于担待的新意识。只要符合科学发展观的要求，只要各级干部抢抓机遇、大干快上，就能在“干”中走出遵义追得更快、调得更好、跨得更大、更加可持续发展的路来。

要敢于胜利拼命干。面对新形势新任务，需要继承和弘扬伟大的“遵义会议”精神和“长征精神”，践行贵州时代精神，需要我们拿出不向困难低头、不向挑战示弱、不向挫折屈服的勇气，拿出“5+2”、“白+黑”的干劲，拿出干不好工作就食不甘寝不安的拼劲，敢与强的比，敢跟快的赛，敢向高的攀，敢同勇的争，无限做大正能量，减少负能量，做到在困难中抓好落实，在一线中抓好落实，在化解矛盾中抓落实。

要脚踏实地埋头干。“干”，不是只喊口号，而是要埋头苦干，是要把上级精神与本单位本部门的实际结合起来，把所有精力放在工作上，把具体行动落实在发展中，强化项目争取、招商引资、园区建设、社会管理等各项工作，一年一年持续抓，一件一件实在干，坚持不懈抓落实。

要统筹兼顾科学干。“干”，不是违背客观规律盲干蛮干硬干，而是遵循经济规律、社会规律和自然规律，通过转变发展方式，推动制度创新、技术创新、管理创新、产业升级和人力资源开发，实现科学发展、后发赶超。全力追赶、力争超越，正确处理好改革、发展和稳定的关系，兼顾好各方面的利益关系，使经济、政治、文化、社会、生态文明和党的建设齐头并进、同步发展。

十

全力追赶，力争超越，实现两个率先，需要付出长期的艰苦努力。

我们既要有只争朝夕的决心，又要有锲而不舍的恒心。要盯住目标不放松，耐得住风雨，经得住考验，顶得住压力，站得稳脚跟。只要我们不为任何困难所阻，不为任何变数所惑，心无旁骛抓重点，一心一意求突破，积跬步以至千里，积小流而成江海，我们一定能够实现既定的目标。

志已立，天下难有不可成之事。让我们放眼长远，立足当下，务实勤勉，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开！（作者：娄山越 ）

你问这个干什么？？

遵义有什么好玩的地方？

遵义周边好玩的景点有:赤水丹霞旅游区、遵义会议会址、佛光岩景区、赤水瀑布、茅台中国酒文化城。赤水丹霞旅游区贵州卜含赤水丹高弊歼霞国家地质公园位于贵州省赤水市，四川盆地南缘，靠近黔北大娄山北麓，扬子准地台西部。是青年早期丹霞地貌的代表，面积1200多平方公里，是中国最大的丹霞地貌。赤水丹霞、湖南狼山、广东丹霞山、福建泰宁山、江西龙虎山、浙江江郎山等六大著名丹霞地貌景区组合成“中国丹霞”，在第34届世界遗产大会上被投票通过，成为中国第八个世界自然遗产项目。遵义会议会址遵义会议会址位于遵义老城区紫银路(旧称琵琶桥)以东，建于20世纪30年代初。整个建筑分为主楼和跨院两部分。主体建筑中西合璧，八间铺面房临街。当年，它为店主经营酱、醋、颜料纸。铺面中间有一座小牌坊，房檐下悬挂着一块镌刻着1964年11月遵义会议会址字样的黑漆金匾。佛光岩景区佛光岩景区(原名五珠峰景区)位于贵州省赤水市侯元镇戚冲，距市区44公里，东南距侯元杜泓君8公里。世界自然遗产。景区位于山北麓的大娄山和贵州高原向四川盆地快速下沉的区域，谷坡陡峭，溪流河流纵横交错，切割深度500米至1300米不等，山峰1200多米，岩石破碎，山谷纵横，差异极大。赤水瀑布赤水瀑布，位于贵州省赤水市南部枫溪河上游，距市区30多公里。瀑布高76米，宽80米，被专家学者誉为“中国又一瀑布奇观”。瀑布从绝壁上倾泻而下，马立克奔腾，气势磅礴。声如千里之外的惊雷，百米之内弥漫着水雾。在阳光的照射下，出现五颜六色的彩虹，偶尔还能看到奇妙的“佛晕”。随行的人动起来，一人一环，美不胜收。茅台中国酒文化城茅台酒文化城茅台酒文化城是中国茅台酒厂(集团)有限责任公司历经三年努力打造的。国酒文化城占地3000多平方米，建筑面积8000多平方米。规模宏大，气势恢宏，有汉、唐、宋、元、明、清、现代七个亭台楼阁。

从贵翁高速到遵义黔北花海怎么走

驾车路线：全程约1323.7公里

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶90米，左转

2) 行驶130米，右胡弊前方转弯

3) 行驶70米，左前方转弯

4) 行驶90米，右后方转弯进入桂花路

5) 沿桂花路行驶590米，右转进入沿河东路

6) 沿沿河东路行驶30米，调头进入沿河东路

7) 沿沿河东路行驶30米，直行进入桂花路

8) 沿桂花路行驶840米，左后方转弯

9) 行驶340米，直行进入观光路

10) 沿观光路行驶890米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入珠三角环线高速公路

3.沿珠三角环线高速公路行驶66.4公里，朝广州/惠州/G35方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入济广高速公路

5.沿济广高速公路行驶31.6公里，朝白云机场/花都/韶关/佛山方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶520米，直行进入广州绕城高速公路

7.沿广州绕城高速公路行驶33.6公里，过聚龙特大桥，朝花都/清远/广清高速/G107方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.6公里，直行进入广清高速公路

9.沿广清高速公路行驶47.8公里，朝清新/连州/岗头/G107方向，直行进入广清高速公路

10.沿广清高速公路行驶130米，在第1个出口，左前方转弯进入江南北路

11.沿江南北路行驶1.6公里，直行进入S114

12.沿S114行驶1.3公里，直行进入江北路

13.沿江北路行驶5.4公里，进入清和大道

14.沿清和大道行驶1.5公里，稍向左转进入清连高速公路

15.沿清连高速公路行驶60米，直行进入清连高速公路

16.沿清连高速公路行驶153.0公里，过龙口大桥，在连南/连山出口，稍向右转进入龙口大桥

17.沿龙口大桥行驶1.1公里，直行进入G323

18.沿G323行驶2.6公里，直行进入团结大道

19.沿团结大道行驶1.5公里，右后方转弯进入顺德大道

20.沿顺德大道行驶540米，左转上匝道

21.沿匝道行驶2.0公里，直行进入二广高速公路

22.沿二广高速公路行驶309.2公里，稍向右转进入梽木山互通渗做念

23.沿梽木山互通行驶460米，直行进入沪昆高速公路

24.沿沪昆高速公路行驶173.8公里，过舞水大桥，朝怀化/通道/包头/茂名方向，稍向右转进入竹田枢纽

25.沿竹田枢纽行驶910米，直行进入包茂高速公路

26.沿包茂高速公路行驶82.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶850米，直行进入杭瑞高速公路

28.沿杭瑞高速公路行驶323.4公里，朝重庆/绥阳/新蒲方向，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶560米，直行进入遵义一环

30.沿遵义一环行驶29.5公里，朝桐梓/重庆/G75方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶370米，过檬梓桥大桥约280米后，直行进入兰海高速公路

32.沿兰海高速公路行驶38.7公里，过南溪桥，在桐梓/茅石/G210出口，稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶810米，在第2个出口，直行进入南门路

34.遵义市内驾车方案

1) 沿南门路行驶440米，直行进入南门路

2) 沿南门路行驶90米，在第1个出口，朝重庆/娄山高新区/凉风垭森林公园/桐楚大道方向，稍向右转进入河滨南路

3) 沿河滨南路行驶1.1公里，直行进入河滨南路

4) 沿河滨南路行驶260米，在第2个出口，朝楚米/重庆/凉风垭森林公园/古夜郎漂流方向，直行进入河滨北路

5) 沿河滨北路行驶2.1公里，过左侧的帝都大厦约70米后，调头进入河滨北路

6) 沿河滨北丛困路行驶30米，过右侧的帝都大厦约110米后，到达终点(在道路右侧)

黔北高速公路介绍？

黔北高速公路是贵州省高速公路规划“678”网的第三纵线，是遵义市骨架公路规划“5492”网的第二纵线。以下是中达咨询对黔北高速公路相关信息的介绍：

CBI建筑网资料显示：初步规划项目起于贵州省道真县与重庆市南川区交界处福寿场（与南道高速公路相接），经道真、正安、湄潭、余庆，在瓮安县陆家寨连接贵新高速公路。线路全长249.783公里，其中遵义境211公里，涉及道真、正安、湄潭、余庆四县。黔南州境内37公里，涉及瓮安县、福泉市。工程估算投资250亿元，按路基宽24.5米，时速80公里/小时的建设标准设计。

简介

黔北高速公路是贵州省高速公路规划“678”网的第三纵线，是遵义市骨架公路规划“5492”网的第二纵线。

初步规划项目起于贵州省道真县与重庆市南川区交界处福寿场，经道真、正安、湄潭、余庆，在瓮安县陆家寨连接贵新高速公路。线路全长249.783公里，其中遵义境211公里，涉及道真、正安、湄潭、余庆四县。黔南州境内37公里，涉及瓮安县、福泉市。工程估算投资250亿元，按路基宽24.5米，时速80公里/小时的建设标准设计。

黔北高速公路的建成，将大大改善黔北地区路网结构，对于促进道真、务川、正安等地与重庆、瓮安、凯里的合作交流、经济往来等提供便捷的交通条件。

开工日期

由中国交通建设集团组成的黔北高速公路(道真至瓮安)评估小组，在深入走访、调研遵义市道真、正安、湄潭、余庆等县后，达成了初步承建合作意向。2011年11月23日上午，正安县安场镇瑞濠村彩旗飞舞，鲜花簇拥，鼓乐声声，嘉宾云集，道真至瓮安高速公路开工典礼在这里隆重举行。

路线论证及意义

黔北高速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆市的路线论证

黔北高速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆市，是最科学合轿铅理的规划。

第一，作用最强大。众所周知，重罩衡庆经遵义到贵阳的高速公路，是四川、重庆的出海大通道。可是这条大通道中的崇溪河到贵阳段公路,有些路段是改造的标准不高,有些路段仅为一级公路，很显然，这样的公路远远达不到出海大通道的要求，如不采取其它方案妥善的解决，将会成为我国西南大部份地区包括遵义市在内的发展的瓶颈制约。解决这一问题最好的办法就是修一条辅助通道，而且辅助通道的位置要适中。如黔北高速公路规划走马场坪经正安至道真线，正好可以发挥辅助通道的作用。这是因为，不但这条公路的位置最适中，而且重庆到南川区的高速公路已经开通，重庆市规划从南川到道真修建一条高速公路，我们规划修建好了从马场坪至道真的高速公路，正好和重庆到道真的高速公路相连接。不但如此，如规划修建好了从马场坪至道真的高速公路，就能使黔北高速公路在都匀与贵广高速公路相交且与我省的“二纵”连成一条直线，是黔东北地区连接广东最近的一条通道。

第二，开发最均衡。修建高速公路的目的就是要更好的引领所在地区经济社会的发展，而要实现最好的引领作用，就必须要实现对所在地区国土的均衡开发，也就是修建的高速公路必须要从所在地区的最中间的位置通过。如黔北高速公路规划走马场坪经正安至道真线，正好从黔东北地区最中间的位置通过，完全符合均衡开发国土的要求。

第三，线路最便捷。一是线型最直。黔北高速公路如规划走马场坪经正安至道真线，全条公路基本是一条直线。如规划走马场坪至务川线，整条公路是一条弧线。二是里程最短。在我省境内，马场坪经正安至道真物帆做线的里程大约是239公里，马场坪至务川线的里程大约是317公里，马场坪经正安至道真线比马场坪至务川线要少78公里。三是离重庆市区最近。如以湄潭为起始点，由马场坪经正安至道真线到重庆市区只有353公里，而经马场坪至务川线到重庆市区有479公里，马场坪经正安至道真线比马场坪至务川线要少126公里。

第四，线位最合理。在《贵州省“十一五”综合交通发展规划》里的公路“三纵三横八连八支”中，“一纵”（道真～黎平）和“二纵”（崇溪河～新寨）通过遵义，其中“二纵”全线都是高速公路。林树森省长在省交通厅调研时的讲话中明确指出：“洛香——黎平——镇远——道真公路。原来只考虑二级公路，标准肯定太低。如果修高速，这条路修通了，就可以解决黔东地区没有南北向高速公路的问题。”根据林省长的这一讲话精神，“一纵”在高速公路路网调整中，肯定会调整为高速公路。现在提的黔北高速公路，是在“一纵”与“二纵”之间增加的一条高速公路，在规划时应选择两条高速公路之间中间的位置，恰恰马场坪经正安至道真线处在两条高速公路最中间的位置，我们应当选择马场坪经正安至道真线。值得我们特别注意的是，高速公路的线位是极其宝贵的，“一纵”调整为高速公路，务川县已经解决有高速公路连接的问题，如果我们规划黔北高速公路走马场坪至务川线，就会使黔北高速公路过早和“一纵”相交或重合，等于是我们自行放弃一段极其宝贵的线位资源，并导致正安县无高速公路连接，这是极其可惜的事，也是和林省长在省十一届人代会第一次会议上所作的政府工作报告中提出的“使所有的县都有高速公路连接”的要求是不相符合的。

第五，对接最适当。《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）中，重庆市的高速公路网由三条环线、十条射线、三条联线组成，简称“三环、十射、三联”高速公路网。在重庆市“三环、十射、三联”高速公路网中，“六射”高速是重庆至长沙公路（渝湘路）。渝湘高速公路重庆段有三条支线，支线一是南川至道真公路（南道路），支线二是彭水至酉阳公路（彭酉路），支线三是黔江至张家界公路（黔张路）。黔北高速公路如走马场坪经正安至道真线，从道真出口接入南川，正好和重庆高速公路网的“六射一支”相对接。黔北高速公路如规划走马场坪至务川线，从务川出口接入武隆，重庆根本就没有这一规划考虑。

第六，衔接最紧密。高速公路规划应当和城镇体系规划紧密衔接，高速公路理所应当以城市为主要控制点。《贵州省城镇体系规划》（2001～2020）中明确，湄潭县是遵义市的市域中心，正安县是遵义市的片区中心，并要求都在2020年以前实现撤县设市的目标。根据遵义市城市发展战略，湄潭县是未来遵义特大城市的一个区。黔北高速公路如规划走马场坪经正安至道真线，正好从未来的湄潭区、正安市经过，使黔北高速公路的规划和贵州省城镇体系规划紧密衔接在了一起。

第七，投资最节省。马场坪经正安至道真线不但比马场坪至务川线的里程至少要少78公里，而且前者的地质条件要优于后者的地质条件，黔北高速公路如规划走马场坪经正安至道真线，建设成本一定是最节省的。

第八，发展最有利。马场坪经正安至道真线沿线区域资源丰富，依托资源发展非常有利。一是矿产资源丰富。正安、道真两县的铝土矿、煤炭藏量都在2亿吨以上，花岗岩点多量大质优且市场前景很好，石灰石比比皆是。二是特优产业富集。湄潭是中国西部茶海，正安是中国油桐之乡、中国野木瓜之乡。正安野木瓜、方竹笋、优质茶、中药材、草食牲畜发展潜力巨大，可打造成为特色优势农产品生产加工基地。同时，随着生物能源的开发和利用，正安油桐将会再次迎来良好的发展机遇。三是水能蕴藏量大。正安水能蕴藏量有35万千瓦，道真县水能蕴藏量有29万千瓦。四是旅游资源较好。正安有国家级森林公园、田生度假区、樊村风景旅游区、清溪河漂流自然景观和尹珍务本堂等人文景观，道真有银杉自然保护区等，这些旅游资源和国家级风景名胜区金佛山连成一线，能形成一条旅游线路。五是文化底蕴深厚。正安是东汉名儒尹珍先贤的故里，是贵州乃至中国南域文化的发源地，是中国小说之乡；湄潭是抗战时期浙大西迁之地。黔北高速公路能通过湄潭、正安、道真等县，能快速推动这一地区煤电铝产业、特优农产品加工业、旅游业、文化产业大发展，使遵义市东北部发生快速的变化。

第九，引领最直接。交通有引领经济社会发展的强大作用，引领经济社会的发展有赖于交通，承接中心地区的辐射也有赖于交通。林树森省长多次强调：“区域经济分布是有梯度的，中心地区的发展水平决定周边地区的发展水平。”从经济角度看，我们遵义市东北部所面向的中心地区是哪里呢？勿容置疑是重庆。既然重庆是我们所面向的中心地区，我们就应当毫不犹豫地打通到重庆最近便的快速通道。马场坪经正安至道真线正是到重庆最近便线路，黔北高速公路规划应选择这条线路。如黔北高速公路规划走马场坪经正安至道真线，引领黔北地区发展和承接重庆市区辐射都最直接。

第十，前景最远大。在城市建设方面，重庆市要把南川区建设成为渝南黔北的经济高地，正安县可以建设成为20万人口以上的现代化中等城市，湄潭县将成为遵义特大城市的城区。在产业发展方面，正道务可联合打造煤电铝产业巨无霸，湄潭决心打造为中国西部茶海，正安可以建设成为影响力和竞争力极强的特色优势农畜产品生产加工基地。在综合交通方面，根据《贵州省“十一五”综合交通发展规划》，在正道务片区（正安安场）规划了一个支线机场，只要经济社会发展到了相应的程度，在正安安场就可建设一个支线机场。未来遵义东北部地区，城市相连，工业发达，文化繁荣，是一个充满生机与活力的美好地区。如黔北高速公路能规划走马场坪经正安至道真线，将未来发达的湄潭区、正安市、南川区连成一条直线接入重庆，黔北高速公路就形成了一条黄金快速大通道。

黔北高速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆，是黔东北地区到重庆最直最近的线路，修好了这条公路，就一定能成为一条经济路、文化路、形象路。

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富顺到黔北桐梓有好远

驾车路线：全程约351.8公里

起点裂槐：富顺县

1.富顺县内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶70米，左转

2) 行驶10米，过右侧的富顺县会务中心约100米后，右转进入釜江大道中段

3) 沿釜江大道中段行驶20米，过右侧的国美电器百斯特旗舰店约190米后，调头进入釜江大道中段

4) 沿釜江大道中段行驶270米，直行进入S305

5) 沿S305行驶10米，直行进入釜江大道中段

6) 沿釜江大道中段行驶200米，过右侧的统帅电器富顺店约50米后，直行进入釜江大道东段

7) 沿釜江大道东段行驶280米，在第1个出口，右转进入南环路

8) 沿南环路行驶4.3公里，过右侧的千野生活电器富顺专卖店约220米后，直行和指进入S305

9) 沿S305行驶1.4公里，右转进入S305

10) 沿S305行驶200米，调头进入S305

11) 沿S305行驶2.3公里，左转

12) 行驶1.3公里，过右侧的塘角头，直行

13) 行驶720米，直行进入成泸高速公路

14) 沿成泸高速公路行驶19.2公里，直行进入成赤高速公路

15) 沿成赤高速公路行驶16.6公里，稍向左转进入泸州绕城高速公路

2.沿泸州绕城高速公路行驶360米，过仰天窝枢纽立交，直行进入泸州绕城高速公路

3.沿泸州绕城高速公路行驶32.2公里，朝合江/重庆/G93方向，稍向右转进入成泸高速公路

4.沿成泸高速公路行驶530米，过分水岭枢纽互通立交，直行进入成渝环线高速公路

5.沿成渝环线高速公路行驶95.5公里，朝支坪/鱼嘴/G50/G65方向，稍向右转进入绕城渝泸互通

6.沿绕城渝泸互通行驶140米，过绕城渝泸互通约580米后，直行进入重庆绕城高速公路

7.沿重庆绕城高速公路行驶23.5公里，朝綦江/遵义/G75/重庆城区方向，稍向右转进入绕城渝黔互通

8.沿绕城渝黔互通行驶410米，过绕城渝黔互通约200米后，直行进入兰海高速公路

9.沿兰海高速公路行驶141.0公里，过楚米2大桥，在娄山关高新区/楚米/元田/G210出口，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶480米，左后方转弯

11.桐梓县内驾车方案

1) 行驶40米，左前方转弯进入G210

2) 沿G210行驶5.8公里，左前方转弯进入河滨北路

3) 沿河滨北路行驶1.7公里，过左侧的黔北大厦，右转进入民主路

4) 沿民主路行驶300米，过左侧的兴盛电器约90米后，左转进入武胜路

5) 沿武胜路行驶250米，右转进入荣德巷

6) 沿荣德巷行驶80米，到达终点

终点：桐梓肆棚友县

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