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这两个车企有大动作：神龙发布全新用户品牌长城全新车型登场

竞争力强的新品和不断提升的服务，是车企提升综合竞争力的关键因素。近日，老牌合资车企神龙和自主车企巨头长城都有新动作，今天这期节目，咱们就来聊聊这两个车企目前的新变化。

神龙发布全新用户品牌知音

神龙汽车是国内的老牌合资车企，虽然其最近两年的销量表现不如同期的南北大众，但这家车企并未放弃努力，不断通过导入新产品和提升服务水平来增强竞争力。数据显示，神龙汽车旗下的雪铁龙+标致2022年总销量为12.7万辆，同比增长30%；在车市整体下行的情况下能够获得增长，实属不易。2023年，神龙汽车定下的销量目标为15.5万辆。

想要获得销量提升，有实力的新车是关键。按照计划，神龙旗下的东风标致将于上半年推出全新车型标致408X，已经于1月5日正式亮相，它是一款跨界车型，采用与海外版408相同的外观设计，搭载1.6T发动机+8AT变速箱的动力组合。从产品特点来看，408X与雪铁龙凡尔赛C5 X比较接近，后者是神龙汽车能够在2022年实现销量增长的重要枯模推动力。

除了全新车型，神龙还持续在服务方面下功夫，在2月10日晚进行的神龙汽车文化节上，“五心守护行动”正式升级，并推出全新用户品牌“知音”。据官方介绍，全新用户品牌“知音”象征着神龙汽车与客户建立知音伙伴关系。

在全新用户品牌推出的同时，神龙汽车也对服务进行升级，买车方面，它提供7天可退换车、1年保价、5年无忧；用车方面，推出原厂备件终身质保，救援车辆24小时待命，全国2小时必达权益，并重启一项7折保养合同限时权益。神龙汽车还将之前的“八项服务承诺”升级为“十项”，并推出客户保养维修免费上门取送车等服务，咨询服务和管家服务。

在此次神龙汽车文化节现场，神龙汽车还公布了新车投没皮缓放规划，在未来5年，神龙将投放8款全新的新能源车型，一款基于新平台打造的智能电动SUV将于明年上半年上市。同时，它还将持续迭代现有6款车型。资料显示，神龙的全新电动化平台是由股东双方联手打造的高性能模块化智慧电动平台。

长城哈弗三款重量级新车曝光

长城汽车是自主阵营的主力军，也是SUV市场的销量领跑者，哈弗H6曾经是多年的SUV市场销量冠军，但在2022年，市场需求发生变化，导致哈弗H6让出销量冠军宝座。为了能从市场上分走更多的销量，哈弗品牌也在近期发布了两款车型，分别是代号为A07和B07的两款SUV。在工信部第368批新产品公示中，它们也同时现身。

从申报图片来看，哈弗A07或命名为哈弗如歌，其前脸采用电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方进气口，前脸整体造型非常简洁。前大灯采用T字造型，具有较高的辨识度。车尾设计相对复杂，车尾顶部采用双段式扰流板，并配合领航灯风格的高位刹车灯，尾灯采用与前大灯呼应的造型，在车辆尾门左下角有“如歌”、“如歌PHEV”等命名。

车身尺寸方面，哈弗A07长宽高分别为4600mm、1877mm、1675mm，轴距2710mm。动力方面，它搭载由1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率74kW。电池方面，它采用镍钴锰酸锂蓄电池，储能装置生产企业为合肥国轩高科动力能源有限公司和蜂巢能源科技股份有限公司。从车型定位来看，小编预计它握稿的起步价格会低于15万元，甚至有望下探至14万元以下。

内部代号为哈弗B07 DHT的另一款新SUV或命名为哈弗枭龙MAX。从官方图片和申报图片来看，它的整体设计风格与哈弗A07相似，T字型大灯、无边界式前格栅也在它身上出现，尾部设计相比A07要更稳重，采用狭长式设计，并没有采用目前流行的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，哈弗B07 DHT长宽高分别为4758（4771）mm、1895mm、1725mm，轴距2800mm，尺寸与哈弗神兽接近，是一款定位介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型。动力方面，它搭载1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，型号为GW4B15D的1.5T发动机最大功率113千瓦，它采用磷酸铁锂蓄电池，生产企业为蜂巢能源科技(盐城)有限公司。从车身尺寸和动力配备来看，它要高于A07，起步价格或在16万元上下。

除了上面介绍的两款新能源车型，新款哈弗H6也是关注度很高的新车，它是长城汽车的销量支柱车型，也是国内SUV市场的明星车型。因为市场需求的变化，哈弗H6已经丢掉了销量冠军且差距有拉大的趋势，这也让长城汽车加快了推新的步伐。

在此次公告中，新款哈弗H6正式亮相。从外观设计来看，它采用更年轻化的设计。新款哈弗H6前脸变化较大，采用单条幅进气开口设计，两侧大灯组为不规则的狭长设计，前包围采用外八式的造型，中央散热开口采用梯形设计，中网内部为网格设计，两侧为倒三角样式通风装饰，内部配有雾灯组。在很多车型都取消雾灯的大环境下，新款哈弗H6还保留雾灯，值得点赞。

车身侧面设计舒展，车身腰线贯穿侧面，车门面板采用凸凹式线条设计，配合前后宽厚的黑色轮眉和双五辐式轮圈，增加了厚重感。车尾配备了车顶扰流板，尾灯组采用不规则造型设计，还配备了熏黑式尾灯外壳，两侧尾灯由一个黑色面板连接起来，形成贯穿式设计，拉伸了尾部的视觉宽度。新车后包围采用运动化设计，排气口采用双边共两出设计。车身尺寸方面，新款哈弗H6长宽高分别为4711mm、1940mm、1730mm，轴距2738mm。

动力方面，目前进入申报目录的车型搭载GW4N20A型2.0T发动机，最大功率175千瓦，它依然会匹配双离合变速箱。价格方面，新款哈弗H6不会与现款车型有太大变化。除了2.0T燃油版车型，它未来还会有新能源车型和小排量车型提供，以覆盖到更多细分市场。

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良心车神龙造 百家媒体走进神龙公司武汉工厂一探究竟

 【华中汽车网报道】进派绝入3月份，12万的东风雪铁龙C6火遍整个车市，4S店里人流攒动，成为了当月汽车市场里势不可挡的“黑马”。那么，东风雪铁龙C6真的只是因为便宜才受到欢迎吗？答案是否定的。除了价格上的实惠外，以东风雪铁龙C6为代表的法系车一直以来在品质上也备受好评。为了揭秘东风雪铁龙C6受到追捧背后的秘密，小编走进了神龙公司武汉工厂一探究竟。

 得见的是价格和热度，看不见的是品质和服务。作为东风雪铁龙和东风标致工厂，神龙汽车武汉工厂秉承“科技、绿色、精益”设计理念，是Stellantis集团 “全球新一代精益化绿色标杆工厂”，同时也是Stellantis集团和东风公司最先进的、管理绩效指标最好的工厂之一，曾连续两年获得Stellantis集团全球工业领域“金棕榈——最佳工厂”大奖，同时，还以卓越的质量和安全工作获得Stellantis集团“全球工业领域最佳整车工厂”、质量“工业奖”和安全“工业奖”。

 进入车间我们可以看到，相比国内其它一些总装车间，神龙汽车武汉工厂的总装车间在规划设计上广泛运用了新技术、新材料、新工艺，总装生产线采用数字化的防错技术及柔性生产技术，确保产品的质量和灵活性，前驱、后驱和四驱车型均可以共线生产，可轻松实现PDI专属定制服务，包括劲浪音响、双层夹胶玻碧枣璃等从前只有高配车型才提供的装备。

 在冲压工艺上，冲压车间的2000T压机采用德国博世-力士乐的数控液压拉伸垫技术，在冲压加工中，尤其是复杂的几何外型加工中，保证了高度精确的工艺控制，提供了高效、高性能、高质量的冲压件。

 焊接工艺上，神龙公司武汉工厂拥有FANUC和MOTOMAN机器人320台以及ALW激光焊接设备等先进设备、并在国内首次运用CMT冷弧焊工艺，广泛使用3G模块化焊钳和中频焊接技术。CMP平台设备自动化率80%，PF2平台设备自动化率72％，PF3平台设备自动化率45％。

 值得一提的是，神龙汽车产品能被网友称之为“糯米汤圆”，就是因为看不见的良心用料。很多网友可能都没有想到，神龙汽车现有车型在用料上，使用大量绿色环保材料，车内空气质量10倍优于国标。

 在叶林大师和王雄大师的工作室里我们可以看到，各种型号的解析车，内部用料十分扎实，相比其他车型更具诚意，也难怪大家都说“撞不坏的法系车”，“保命的法系车”。

 据笔者现场了解，相比于很香的东风雪铁龙C6，其实它的同门兄弟东风标致508L更香。和C6一样，508L也是一款低调奢华的超值良心车，TA可以跑赢400W赛车，也可以挑战“不可能”，成功截停直升机，最为关键的是，在这波湖北政企补贴的支持下，508L直接降4万悔羡拆元，实际成交价比C6优惠更多，力度更大，而且不会抢不到车。

 法系车突然火起来，表面上看是价格因素，其实背后更离不开神龙公司在品质、服务、用户体验上的精益求精。正是神龙坚持“长期主义”的决心不变，才能将客户关系从“买卖”升级到“知音”,为客户提供“品质知音”“服务知音”“生活知音”三大价值，持续提升用户体验。

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打卡武汉“网红工厂”窥见神龙汽车价格战背后的“内功心法”

“自从上了热搜出了名，我们每天都要接待好多批来自各大院校、媒体甚至政府部门的访客。大家都对我们目前的情况很关注，毕竟C6这半个多月就卖了过去一年的量！”在神龙汽车公关行政部部长贺勇看来，这场突如其来的红火，让这几年徘徊在生死边缘的神龙汽车，享受到了好多年没有感受过的市场红利期。

神龙汽车公关行政部部长贺勇

的确，因为湖北省打响2023年车市降价第一枪后，神龙汽车“史上最强”的汽车补贴，让大名鼎鼎的“法国总统座驾”雪铁龙C6直接把起售价干到了12万。以至于网上流行出“21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”的热梗，而市场上更是出现一车难求的现象。

但降价就会热销吗？其实也得看产品本身是否受认可。要知道，优惠的价格固然重要，但如今的中国消费者早已不是汽车小白，如果本身产品不好，即使再有诚意的价格册蚂，显然也无法打动用户，所以关键还是得产品本身过硬才行。回归到产品层面，C6无疑有着很强的产品竞争力——比肩豪华车的智能科技配置、超越同级的舒适性、动力和油耗兼顾的动力总成、以及大师调教的底盘悬架等等。不只是C6，从凡尔赛C5 X成为新的销量担当、到标致新408斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”大奖，都足以佐证，神龙汽车在产品品质上拥有足够的底气。诚如贺勇所言，有百年历史的雪铁龙品牌和200多年历史的标致品牌都对产品品质极重视，神龙在中国有30年的造车经验，诞生了60多位全国劳模以及大师工匠，正因为法系的品质理念和这么多工匠的坚守，才能造出好车。

带着外界的诸多疑问，“轰Party”也第一时间赶到了“舆论中心”神龙汽车武汉工厂，在神龙公司工匠代表的陪同下，深度探访了这家老牌生产基地，并试图追溯神龙热销背后的品质之源。而爆火后的神龙武汉工厂，是否解开了我们的疑惑？又能否让我们对这家在华31年的企业有不一样的认知呢？

深入探访神龙工厂，打破“低价降质”谣言

成立三十一年来，神龙汽车之所以能保持“质量领先”贯穿于整个企业价值链，与神龙汽车武汉工厂密不可分。

作为Stellantis集团 “全球新一代精益化绿色标杆工厂”，神龙汽车武汉工厂曾连续两年获得Stellantis集团全球工业领域“金棕榈-最佳工厂”大奖，同时，还以卓越的质量和安全工作获得Stellantis集团“全球工业领域最佳整车工厂”、质量“工业奖”和安全“工业奖”。

“我们武汉工厂采用的都是业内先进的设备，工艺水平领先，比如我们用的冲压车间的压机，用的就是德国博世-力士乐的宴姿衡数控液压拉伸垫技术，它主要起到一个工艺控制的作用，能够在零部件冲压加工的过程中确保结果更精确，从而制造出质量更好、性能更高的冲压件。”

根据神龙汽车工作人员的介绍，武汉工厂冲压车间的2000T压机采用德国博世-力士乐的数控液压拉伸垫技术，在冲压加工中，尤其是复杂的几何外型加工中，保证了晌做高度精确的工艺控制，提供了高效、高性能、高质量的冲压件。冲压线采用的是先进的机器人自动化技术，实现了快速和可靠的零件输送，生产效率高。EMP车身线集成了自动涂胶工艺设备、车身成型机、顶盖激光钎焊工艺设备等国内先进水平的工艺及设备。

除此之外，神龙汽车还让我们深度感受了武汉工厂在焊接工艺、涂装工艺以及总装工艺方面的实力。值得一提的是，神龙公司武汉工厂在涂装工艺方面的成就是全球的No.1，因为它是世界上第一家同时采用绿色前处理+短工艺+水性漆的工厂。

神龙汽车武汉工厂的总装车间也有很多行业领先的优势。例如，相比国内其它一些总装车间，神龙汽车武汉工厂的总装车间在规划设计上广泛运用了新技术、新材料、新工艺，总装生产线采用数字化的防错技术及柔性生产技术，确保产品的质量和灵活性。

而为了给用户提供最好的产品质量和最高的客户满意度，总装车间采取了极为严格的质量控制措施，主要包括采用的140余台伺服拧紧机，拧紧力矩精度达到0.01NM，角度精度偏差小于1度，全方位保护用户安全；分布在总装各区域的五个质量门，在制造过程中严控质量；93%的集配率，从源头杜绝错漏装缺陷的产生；严密的零件追溯系统，让用户的用车放心。

更重要的是，在总装完成后，我们还看到有专门的质检员还会通过各种方式，针对关键位置进行最直接质检，对于质量的严格把关可以完全杜绝后患，确保交到用户手里的产品是绝对的合格品。

据了解，在质检工艺方面，神龙公司武汉工厂的专业检查人员会对每台车辆进行20道工序的检查，并模拟300多项用户操作，100%确认车辆的外观、功能、密封合格。截止目前，神龙公司武汉工厂已经全面形成了“零缺陷”的质量文化。

此次打卡武汉神龙汽车工厂，“轰Party”有两点感受。首先，是神龙汽车对于质量和标准之严格。都说“细节决定成败”，对汽车这种大宗商品来说，任何一个细节都可能是弯道超车的关键，每个地方输别人1%，累积起来最后就可能变成100%。神龙汽车愿意在这种“看不见的地方”下苦功，本质上是对产品负责，也是对用户负责。

其次，坊间传言，神龙汽车木正在清理库存，之后会退出中国，该谣言在此可谓是不攻自破。我们从武汉神龙汽车工厂内热火朝天的场景，以及工作人员对于每一辆新车的态度，都可以感受到神龙汽车讲厚积薄发、逆势而上的决心。

价格只是一时，品质才是一世

在品质溯源之旅现场，神龙汽车公关行政部副部长屈洪宇表示：“别人都说我们是在价格上掀了桌子，其实，我们早在一个月前，在服务上，就已经掀了桌子。”而他所指的服务，正是今年“2023神龙汽车文化节”上，正是神龙汽车“五心守护行动”从1.0升级至2.0 。

神龙汽车公关行政部副部长屈洪宇

在“2020神龙汽车文化节”上，神龙汽车聚焦客户需求，推出“五心守护行动”，全面升级服务举措，从“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”守护客户用车全生命周期。截止到目前，五心守护行动共服务了350万车主，其中，七折保养合同惠及10万车主；客户满意度提升10个百分点。

在“2023神龙汽车文化节”上，神龙汽车将“五心守护行动”升级至2.0版本，更加注重“人文关怀”、“品牌调性”和“家的感觉”。此次2.0版本为客户提供10项新增、5项调整和3项现行共18项权益，持续巩固买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心的用车价值与客户体验，体现了品牌进一步、全方位地为想车主之所想，为车主提供最加便捷和高效的服务。

例如买车放心，继续延续深受客户喜爱“7·1·5政策”。用车安心，推出“三个一”权益，即新增一项终身权益，升级一项终身权益，重启一项限时权益；而服务贴心则升级为“10+X”无界服务；换车开心则推出了“超值三重礼”；一路同心继续实力宠粉，推出三项“悦享”体验，不断壮大131X家族和索肖社区。

众所周知，“以用户为中心”成为了每一家车企关怀用户，与用户共创、共享的核心思维。神龙汽车“五心守护行动”围绕客户实际需求，为大家带来覆盖用车全生命周期的服务，打造充满仪式感、尊贵感、舒适感的用车生活亦是如此。而神龙汽车敢领先行业，守护客户用车全生命周期的背后，正是神龙汽车对自家产品质量的自信。

我们知道，这几年的神龙正遭遇市场前所未有的危机，失败并不可怕，可怕的是在踩在失败的脚印上却依然找不到解决问题的关键办法。而这次或许是上天给了神龙一个难得的机会，能够让市场、让外界重新注视神龙汽车，并进一步体会到这家企业一直秉承的匠人精神，以及在质量、安全、品质等方面精益求精的坚持。可以预料到的是，坚持以质量为立身之本，良心造车的神龙汽车未来依旧可期，也会为自己打开一个全新的发展局面。

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贵州茅台镇神龙酒业53度百世老酒多少钱一瓶

目前贵州茅台镇神龙酒业百事老酒有三个规格：

1、百事老酒3A：438元；

2、百事老酒6A：980元；

3、百事老酒9A：1680元；感兴趣的请点一下，免费了解：【点击了解贵州庄之酒产品信息与报价】

贵州省仁怀市茅台镇神龙酒业有限公司，成立于20世纪70年代，坐落于中国第一酒镇国酒之都茅台镇，工厂坐落于景色秀丽，气侯宜人的赤水河畔。运用先进的设备、方法、模式，改造传统工艺，生产出具有茅台镇独有的酱香特色和优美独特风味的“神龙人”系列白酒，使得公司在国内白酒市场独树一帜。在现有20余个注册商标中，较有市场潜力的分别是：“仁厚道”、“一壶（旺）老酒”和“华商财富”“百世老酒”。新注册的“神龙人”系列产品，有待产品开友和策划推广。

想了解更多推荐咨询贵州庄之酒酒业有限公司。贵州庄之酒酒业有限公司是一家以生产酱香型白酒为主的专悄瞎启颤业化、规模化白酒企业。每一瓶庄之酒都产自茅台镇7.5平方公里核心产区，恪传统酿造，顺自然四时，每道工序尽显匠心，力求庄之酒酒体绵、柔、醇、厚。以品启旁空质为本，以工艺为魂。

五心守护伴知音，神龙提速电动化和客户型公司转型

即便东风与Stellantis之间的谈判还在进行中，但是当一家车企推出自己的用户品牌，你至少可以看到它继续向前走下去的决心与信心。

在2月10日举办的文化节活动上，神龙汽车正式发布了用户品牌“知音”，同时宣布对“五心守护行动”进行全面升级。

刚刚过去的2022年，纵然历经了种种困难与挑战，神龙依旧交出了12.7万台、同比增长超30%的优异成绩单，并且再次跑赢大势。

用东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬的话讲，如今的神龙已经熬过生死阶段，接下来要做的就是真正把法系车的文化和品牌调性挖掘出来。

“利润等于售价减去成本。提升售价可以产生利润，而提升背后就是品牌溢价，所以必须要把品牌做起来，让客户愿意去为之买单。”

知音上线，正当时

增量时代下，品牌是甲方，而在存量时代，客户或许才是真正的甲方。

深耕中国市场30余年，收获630万车主信赖，伏仔液这既是神龙积累下的宝贵财富，更是做好用户品牌的极佳资源。

为什么客户会对法系车情有独钟？在陈彬看来，因为法系车不追求体现客户的身份、地位和财富，但却能够体现出一个人的艺术审美、文化修养和独立思想，这是我们与客户在价值理念、品牌文化上的深度共鸣。

“正是这种高度的契合，所以我们便顺应客户的心声发布了知音品牌。”

当然，知音的推出并不代表神龙只是从此刻才开始重视客户，事实上早在2020年时，神龙便将服务和质量视为企业经营准则，而在过去的三年时间里，神龙也用不计成本和不遗余力的态度，做出了诸多表率与成绩。

比如，“五心守护行动”共计服务了350万车主，其中七折保养合同惠及近10万车主；

比如，新车实行“一口价”和一年保价政策，三年保值率方面东风雪铁龙提升了3.5个百分点，东风标致提升了6.5个百分点，增幅位居主流合资品牌第一；

比如，通过在高速服务区和热门景区开展不限品牌的“节假日出行关爱”活动，两年里共服务客户4.2万人次。

这一切操作的背后，是多达2亿元真金白银的投入。

用陈彬的话讲，如今的神龙汽车不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。

而知音正是链接企业与用户间的桥梁，通过与客户建立知音伙伴关系，也将推动神龙汽车向全价值链“以客户为中心”管理体系的深度转型。

与此同时，神龙也希望通过知音品牌给客户带来包括“品质知音、服务知音、生活知音”在内的不同价值体验。

具体来讲，品质知音即“良心车 神龙造”，它不仅是一句口号，更是神龙在车辆安全、环保、驾乘等方面的精益求精。如高强度钢板占比最高达80%以上，车内空气质量10倍优于国标，麋鹿测试已连续22年全球第一等等。

服务知音，即“五心守护行动”，今年神龙对其进行了10项创新、5项升级和3项延续，并更加注重“人文关怀”、“品牌调性”和“家的感觉”。

在业界看来，五心守护行动从1.0升级至2.0，其中最大的变化在于，从过去被动服务客户痛点让客户满意，变为了主动服务客户需求到感动客户，以此来实现从与客户的买卖关系升华到成为客户的知音伙伴。

生活知音即共创“品味生活”，此次神龙还推出了知音会员体系，用户不仅可以通过不同积分等级兑换丰富的商品及服务，同时还可实现在商品、公益活动、异业联盟合作等层面的共创。

以上内容并不是随便说说，据了解，仅今年神龙在整个“知音”会员体系上的投入就将超过千万元级别乃至达到亿级。

“我们对大家的承诺就像这个知音品牌的印章，戚洞落墨有痕、掷地有声！”陈彬表示。

电动化再提速，不含糊

站在新30年的起点，除了知音品牌的发布，神龙也做好了“焕新启航”的准备。

尽管去年9月，Stellantis首席执行官缺物唐唯实的一番争议言论曾令业界对于神龙的未来发展充满担忧。

不过在当天的发布会现场，神龙直接用未来5年的产品规划打消了这种顾虑。

今年上半年，继凡尔赛C5 X之后,另一款全球车型东风标致408 X将正式上市，明年上半年，神龙首款面向C端客户的智能电动SUV也将面世，而在未来五年，神龙还会密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型，主打10至30万主流轿车和SUV细分市场。

“从2024年开始，神龙的目标就是全面转向电动化，我们也力争成为首个新商品全面电动化的合资公司。”神龙汽车有限公司商品企划部部长李衡辉透露。

为了达成这一目标，由股东两方联合研发并首次公开亮相的eHMIA电混平台一举成为业界关注焦点，据悉该平台可提供包括HEV、PHEV、BEV三种动力，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式。

在一位内部人士看来，新平台是两大股东优势技术的集大成者，不仅具有中国本土化和智能化领域的宝贵经验，同时还继承了Stellantis集团在安全和操控等方面的优势。

不过在向电气化全面转型之前的2023年，神龙还只能依靠现有燃油车产品来完成过渡，

据悉未来神龙将只保留6款燃油车商品，通过品牌的“家族化”造型升级、动力总成升级和智能网联装备迭代来提升商品竞争力，以此保持基盘的稳定。

虽然在国内燃油车市场份额不断下滑的当下，今年神龙定下的15.5万辆目标可以说挑战不小。

但就像陈彬在当晚发布会上所说的，神龙汽车三十年的发展历程，历经了风浪，沉淀了底蕴，收获了知音，“我们对于完成这一任务充满信心。”

从价格掀桌子的C6 看神龙汽车的内功

对于神龙汽车来说，坚持“长期主义”就是回归行业本质，在看得见和看不见的地方，把产品质量做好，把客户服务做到极致。

“21万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”、“没有不合适的车，只有不合适的价格”、“20多万的C6都是槽点，12万的C6毫无缺点”······2月10日神龙汽车文化节上，神龙汽车发布了全新用户品牌“知音”，当“余音”仍在绕梁之际，仅仅过了不到一个月的时间，东风雪铁龙C6以森蔽及法系车再次冲上“热搜”，短短一周内，全网自发报道达到7万多条，仿佛突然间“中国人懂了法国人的法式浪漫”。

从表面上看，法系车的突然爆火是在价格上“掀桌子”，实际上离不开神龙汽车在产品、技术、品牌营销等方面“长期主义”的坚持。正如神龙公司公关行政部副部长屈洪宇所说，“看得见是价格和热度，看不见的是品质和服务，是良心车神龙造，是五心守护伴知音。”

“成熟稳重”的C6是不是库存车？能不能满足现有的订单？法系车质量到底怎么样？带着这些疑问，近日汽车DNA走进了神龙汽车武汉工厂去一探究竟。

坚持长期主义 品质上有良心

一直以来，“良心车 神龙造”不仅是句口号，更是留在一代又一代神龙人心底的“使命”，如今又成为连接用户“品质知音”的桥梁。

在漫长的中国汽车工业发展史上，神龙汽车曾留下过浓墨重彩的一笔。1998年，在清华大学进行了中国轿车史上第一次碰撞安全性试验。富康各项指标均优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求。这次试验也成为了名震至今的“中华第一撞”。“缺肆中华第一撞，神龙最扛撞”的口号在坊间传播开来。1998年7月，湖北武汉突降特大暴雨，造成严重内涝。面对百年一遇的灾难，富康车在渍水较深的地方仍行走自如，被人们称为“抢险功臣车”，成就此扮州“华夏第一漂”。而在2008年汶川大地震中，车顶被严重损坏，车轮也发生倾斜的凯旋车依旧能在道路上行驶，如今被保存在汶川地震纪念馆。

对于许多消费者来说，无论“撞不坏的法系车”还是“保命的法系车”，爱上法系车正是从品质开始的。

成立三十一年来，神龙汽车之所以能保持“质量领先”贯穿于整个企业价值链，与神龙汽车武汉工厂密不可分。作为Stellantis集团 “全球新一代精益化绿色标杆工厂”，神龙汽车武汉工厂曾连续两年获得Stellantis集团全球工业领域“金棕榈-最佳工厂”大奖，冲压、焊接、涂装、总装及质检工艺都很领先。

高强度钢板占比最高达80%以上；六横六纵太空舱结构；60余位全国劳模、工匠大师的匠心制造；1100多项整车测试验证；5000多个焊点质量循环监控；546项功能安全或失效场景管控，守护客户一生安全。“我们制造的是汽车，质量就是生命”，一项项数据背后，是一群拥有“工匠精神”的神龙人长期以来的坚持和工作态度。

据权威机构数据显示，神龙汽车产品的事故车辆损害程度仅为行业平均的64%，“良心车”实至名归。

而在一些看不见的地方，神龙汽车也对得起自己的“良心”。神龙汽车现有车型全面使用绿色环保材料，车内空气质量10倍优于国标。如果说，扎实的用料是为了保护车主免受外力的伤害，那么环保的材料才是对身体健康真正的呵护。

据了解，除了向媒体开放工厂参观外，神龙汽车还多次邀请客户走进车间。这种与用户的双向互动，打破了品牌与客户的程式化定义，促进成为无话不谈的“知音”。

除了C6 东风标致508L也很香 

从此次法系车的爆火以及之前的神龙汽车文化节我们可以发现，相比前几年的产品指导价，如今东风雪铁龙和东风标致向以客户为中心转变，定价体系明显改变。从以前高定高促变成一步到位，价格透明，减少了客户在终端4S店反复议价的过程，即便在没有补贴的情况下，价格依旧真香。

据汽车DNA了解，作为东风雪铁龙C6同门兄弟的东风标致508L，在这波湖北政企补贴的支持下，直接降4万元，力度也很大，而且不会抢不到车。

此外，针对以往保养价格高、产品保值率低等痛点，神龙汽车从2020年开始新车实行“一口价”、一年保价政策，三年保值率东风雪铁龙提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，增幅在主流合资品牌中排名第一。

对于国内汽车市场来说，惨烈的价格战终究会回归本质，趋于平稳。此次C6的爆火对于坚持“长期主义”的神龙来说是一个很好的契机，将“良心车 神龙造”的内功完美呈现在大家面前。

这股劲上来了，事情就好办了。三十而立的神龙汽车正带着自己的梦想迈向下个三十年。

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