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遵义道桥破产了吗

没有。截至2022年11月4日，遵义道桥建设集团有限公司没有破产，仍处于正常经营中，地址位于贵州省遵义市汇川区苏州路永泽二期永泽大厦。

城投先还利息再还贷款

城投实在没办法才用这种先还利息再还贷款的办法遵义道桥建设有限公司是遵义国资委旗下的全资子公司，也是遵义市最大的城投公司，12月30日公司发布了一则令人震惊的公告，涉及银行贷款重组。

城投公司向银行借钱属于典型的城投债，借了钱就得支付本金和利息，可遵义道桥没钱还，于是只能和银行商量，双方一合计就搞出了这么个“惊天”的方案。

具体来说，涉及的贷款债务共计155.94亿元，重组后贷款期限调整为20年，利率降至3%-4.5%，前十年只支付利息不还本，后10年分期还本。

陈铁的人生经历

入黄埔学理论当革命军

第一次国共合作期间，孙中山在广州创办了中国第一所军事政治学校，即黄埔军校。1924年5月，陈铁考进这所军校。一进学校，印入他的眼帘的是“升官发财的请往他去，贪生怕死的勿入斯门”，“拥护本党本校总理的三民主义”，“打倒帝国主义”，“打倒封建主义”，“共产主义是三民主义的好朋友”等标语口号。6月16日，黄埔军校举行开学典礼，黄埔健儿们高唱黄埔校歌：“莘莘学生，亲爱精诚，三民主义，是我革命先声。革命英雄，国民先锋，再接再厉，继续先烈成功。同学同道，乐遵教导，终始先死，毋忘今日本校。以血洒花，以校作家，卧薪尝胆，努力建设中华。”歌毕，孙中山发表言简意赅的演说，他剖析了过去的教训，说明宗旨，指出：“因为没有革命的奋斗，所以一般官僚军阀，便把持民国，我们的革命便不能完全成功。所以今天在这地方开这个军官学校，独一无二的希望，就是创造革命军，来挽救中国的危亡!”

从这一天起，陈铁牢记孙中山“挽救中国的危亡”的教导，努力学习军校所开《三民主义浅说》、《中国国民革命运动》、《帝国主义侵略中国史》、《社会主义原理》、《中国农民运动》、《中国职工运动》、《思想政治工作》等课程，思想日益进步。同年10月，他参加平定英帝国主义支持下的买办地主陈廉伯、陈恭受为首的商团军叛乱的战斗；1925年初又参加讨伐陈炯明的东征；4月，参加平定滇桂军阀杨希闵、刘震寰在英帝国主义和北洋军阀支持下发动的叛乱。因平叛有功，陈铁先后升任营长和团长。1927年10月，被蒋介石借故免去团长职务。12月，入陆大“特训班”学习。1931年冬，陈铁同卫立煌一起从陆大毕业回到南京，卫被任命为第十四军军长，陈任十四军八十三师副师长。 1935年秋末冬初，陈铁被任命为八十五师师长。八十五师的前身是原黔军袁祖铭部李(晓炎)四十三军之新编第十师。1929年3月，周(西成)李(晓炎)之战发生，周西成在贵州镇宁县属坝陵桥鸡公背战死，当李 在滇军朱旭的援助下攻占贵阳后，蒋介石即任命李为贵州省主席。然因滇军胡若愚、张汝翼乘机联合进攻昆明，龙云急令朱旭率部回保昆明，李即感势单力薄，不得不退出贵阳，随朱旭到了昆明。不久，李将所部交给龙云，独自出走香港，后在穷途潦倒中死去。李的新编第十师调鄂南崇阳整训后改为国民革命军第八十五师，任命陈铁为师长。

1931年“九一八”事变后，陈铁对蒋介石不抗日极为不满，赞同中国共产党的抗日主张。“七七”芦沟桥事变后，陈在沧州火车站召开全师官兵抗日动员大会，在讲话中他慷慨激昂，历数日军侵略暴行，还写下一首诗：“一叶黑叶遮故都，‘七七’事变在芦沟。满城风雨定难保，不灭倭寇势(誓)不休。”表露了他坚决抗日的决心。八十五师在陈铁率领下开到德州，列入卫立煌第十四军建制。陈铁根据卫的命令带领所部到达保定时，卫集团军已开赴南口去增援汤恩伯第十三军，由八十三师旅长陈武率部至门头沟以西千军台防止日军从北平截击十四军后路。八十五师到达千军台时，正值日军向留守千军台的我军发起进攻，陈铁率部增援上去，打退了日军的进攻，保住了千军台。

1937年10月，日寇为占领山西、控制华北，由坂垣征四郎指挥3个师团，约6万人，先后攻占崞县、原平，向忻口进犯。忻口是晋北通往太原的门户。为保太原，中国方面调集约16个师的兵力，由第二战区副司令长官卫立煌指挥，布防于忻口以北的龙王堂、南怀花、大白水、南峪一线。陈铁奉命调到山西，加入第二战区第十四集团军对日作战。在太原保卫战中，陈师位于最左翼，为日军进攻的重点。坂垣征四郎使用2千辆坦克、十多门大炮，向陈师发动猛攻，陈铁带领八十五师官兵向日军反复冲杀，顽强抗击，经过五、六天的肉搏战斗，团长刘眉生等阵亡，该师伤亡惨重。卫立煌部第九军军长郝梦龄、师长刘家麒亦相继阵亡，忻口失守，太原丢失。当陈铁因所部伤亡过半而申请辞职时，蒋介石没有追究他的责任，反复去电给与嘉奖，并从新八师抽调两个训练有素的团补充八十五师以配合八路军抗击日军。

1938年2月，八十五师北上，抗击闻喜、侯马之日军的进攻，与敌对峙，战斗异常激烈。6月，侵占河南济源的日军，企图打通垣曲与晋南运城之日军联络线。八十五师在蒲掌地区阻敌，激战8天终将日军打退。战后，经过整顿补充，于是年冬天开往阳城驻防。

1939年6月，陈铁八十五师进驻翼城以东地区，监视翼城敌情，击败了向阳城窜扰的日军。之后，同日军对峙于翼城上甘岭一带地区直至1940年春。

1940年5月，翼城与晋城的日军同时从东西两面向阳城发起夹击攻势，陈铁率八十五师阻击翼城东进的日军。鏖战十多天，一股日军迂回陈师侧后向阳城进袭，八十五师则向右旋回反击日军后方，迫使日军退回翼城。十四军八十三师亦同时击溃日军的进攻，保住了阳城。7月，八十五师移驻晋城以北20里铺，日军向八十五师发起猛烈攻击。激烈的战斗中，八十五师打死日军500余人，自身伤亡也很严重。经过补充后，陈铁八十五师开往中条山驻防整训。同年底，卫立煌调任第一战区司令长官，陈铁升任第十四军军长，八十五师驻渑池，守备河防。

1941年5月，陈铁令八十五师253团和254团北渡黄河，增援垣曲以北的九十四师和刘茂恩军团的第十五军抗击日寇。1943年春，因“共嫌”，蒋鼎文奉蒋介石之命，逼陈辞去十四军军长职务。同年7月，陈以奔父丧为由，从西安回到贵州遵义家中。 还在蒲掌地区阻敌战斗后，陈铁随十四军调驻山西垣曲、阳城之间的董封、上登板山区，遂与八路军多有接触，曾保护八路军干部往返洛阳、西安等地。1938年初，第十八集团军总司令朱德路过垣曲，住垣曲城郊卫立煌集团军总部，卫介绍陈铁和四十五师师长陈鸿达(弦秋)会见朱德总司令。此后陈铁同朱德总司令联系密切，经常书信往来和通电，进行密码联络，有时还派秘书亲送信件。

1939年，八路军副总司令彭德怀从延安到洛阳同卫立煌会谈。彭走的时候，卫安排他过黄河后到垣曲西郊的十四军军部住宿，“陈铁军长在部里接待”。陈和彭畅谈了国内形势、消除国共双方军队磨擦、合作抗日等等问题。彭离开时，陈的夫人张赋呤对彭说：“现在空气不好，彭老总经过沿途，志坚已作好保卫，祝总座一路福星”。陈铁为做好对共产党八路军首长们的保护工作，特意叮嘱他手下的师长们说：“十四军是驻在晋东南的悬岩边，背面是黄河，北面是日寇，东面有太行山，西面是中条山，我们首先要同太行山友军友好相处，我军驻地是十八集团军将领去洛阳、西安的通路和运送物资的必经之路，我们有保卫的责任”。一次刘少奇同志从延安到华北，是陈铁护送他通过庞炳勋防地，安全到达目的地。正是在陈铁的精心策划安排下，十四军驻地成为共产党八路军重要人物及其物资往返的安全通道。

由此，蒋介石对卫立煌、陈铁多有疑忌，故而令胡宗南了解卫、陈实况。从1939年底至1940年初，胡去信给卫立煌，要他到西安商讨两战区师级将领共建团结抗日组织建议。陈铁遵照卫的安排曾以第一战区代表身份，前往西安同胡面商。到西安后，胡多次找陈谈话，企图了解卫去延安的情况。当胡问及卫去延安的原因时，陈说：“两党合作抗战，卫立煌兼有指挥和补给十八集团军的任务，为了合作好，顺路走访延安，也是代表两军的团结合作，互相协商，一同作战，这是卫奉命指挥八路军的责任，亦是公开的秘密。”当问及卫同朱德密谈内容时，陈说：“既然是密谈，我怎么会知道呢?”并反问胡说：“你是怎么知道的？”“如果真有，想也是很平常的事。八路军是属第二战区的抗战部队，卫是第一战区长官兼第二战区副司令长官，负责指挥驻晋东南的一切抗战部队，十八集团军的抗战经费和军用物资由洛阳战区长官部转发，需要接洽嘛，两党合作抗日是前提，怎么能不会商呢?”对此，胡只好连说：“我是随便问问，随便问问。”

1941年，驻洛阳八路军办事处处长袁晓轩叛变，投入戴笠门下，报告了卫、陈与中共往来情形，卫很快被撤去了战区司令长官兼河南省主席的职务。1943年春，陈铁亦被逼辞去了军长职务。 抗战胜利后，陆军总司令何应钦电召陈铁到重庆，要陈去云南任孙渡第一集团军副总司令，陈推辞不从。在何一再摧促下，于1946年夏随孙渡集团军到了绵州，1947年再次回遵义。

1948年，由驻沈阳总司令卫立煌的推荐，蒋介石又任命陈铁为沈阳剿总副总司令，陈婉言推辞，迟迟不行。因蒋再三催促，始于1948年春末前往南京，再次表示婉辞不从，蒋介石不准。4月，陈飞往北京，在卫立煌家中住了十多天后才飞沈阳。陈铁和卫立煌虽是好友，但两人离别已有五六年，所以，陈到沈阳后避而不谈同中共及朱、彭的往事等。同年9日，辽沈战役爆发，陈被派往葫芦岛任指挥所主任。接着，蒋又任命杜聿明为辽西边区司令，陈即自动解散指挥所，飞往北平。11月，陈到南京，向顾祝同汇报撤销葫芦岛指挥所的原由及到京听命。顾说：“东北丢了，淮海大败，天津相继紧张，总统欲起用滇黔籍贯的将领，征募乡勇成军，你等候几天吧。”蒋介石感到大势已去，企图在川、滇、黔三省成立“编练新军”司令部，学习、模仿曾国藩大练民团，以作垂死挣扎。顾祝同认为“编练新军”陈铁是人才，向蒋保荐陈为“编练新军”司令，在黔北遵义编练新兵。1949年8月，陈铁受命在遵义成立了第八编练司令部，拟编下辖4个军、1个军士教导总队。当陈在湄潭、仁怀、遵义、正安招募成立军士总队时，国防部电召陈铁到南京，令他撤销第八编练司令部，去接任国防部次长之职，为陈拒绝，要求保留已募军士总队，获得允许。由陈铁提名陈德明任军士总队队长，陈永祥任副总队长，辖3个团，李益昌、李念荪、熊先煜分别为一、二、三团团长。明确军士总队由贵州绥靖公署补给，经蒋介石同意，国防部下令，编为275师，归入何绍周四十九军建制。同时要任陈铁为贵州绥靖公署副主任。陈从南京回遵时碰上原陆大同学陈又新，经陈引进到上海会见了中共地下党员闵刚侯。陈铁向闵介绍了贵州倾向进步的朋友、遵义进步组织活动情况，并向闵表示愿意回贵州策动各方面进步人士为解放贵州、解放西南出力。其后陈铁从上海飞抵重庆，回到遵义。

陈铁回遵后，军士总队长陈德明和李益昌、李念荪、熊先煜到家会见，陈铁向陈德明等4人说：“这次给你们找到出路了。”要军士总队在解放军进西南时在贵州起义。

1949年11月，中国人民解放军已进至黔东南镇远一带，四十九军命令275师开赴黄平待命，部队到达黄平当晚，又接军部指令向开阳方向开拔待命。11月28日，275师开到金沙安底，在此，由师长陈德明代陈铁向全师官兵宣布通电起义。继后，275师开往遵义龙坪，改编为中国人民解放军，归遵义军分区指挥。

1950年初，陈铁奉中国人民政治协商会议全国委员会第二届大会特邀到北京出席会议。先后由中共中央任命为西南军政委员会委员、农林部部长、国防委员会委员，当选为第二、三、四、五届全国政协委员，贵州省第一、二、三、五届人大代表、副省长、省第一、二、三届政协副主席，省林业厅厅长。1980年元月，再次当选为贵州省人民政府副省长。1982年2月19日去世，终年83岁。

中共贵州省委统战部部长惠世如同志在追悼陈铁的《悼词》中说过：“陈铁同志富有强烈的爱国主义思想，参加北伐和抗日战争，反对外来侵略，坚持民族独立。抗战期间，曾与我党领导人有过接触，受到我党统一战线的感召，向往进步，并做了有益于革命的工作。解放30多年，拥护中国共产党和社会主义，为完成祖国统一大业，为祖国四化建设，作出了积极的贡献。”这不仅是对陈铁将军一生的总结，也是对他一生的洽当评价。

遵义道桥建设集团有限公司怎么样？

遵义道桥建设集团有限公司成立于1993年11月17日，法定代表人：袁建平，注册资本：360,000.0元，地址位于贵州省遵义市汇川区苏州路永泽二期永泽大厦21楼。

公司经营状况：

遵义道桥建设集团有限公司目前处于开业状态，公司拥有3项知识产权，目前在招岗位3个，招投标项目18项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息1475条，涉及“开庭公告”等。

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贵州抗日救国的将军是谁

贵州抗日救国的将军是陈铁。

陈铁，字志坚，名永贞，1899年出生在贵州遵义西坪，1982年病逝于贵阳，是贵州有名的抗日将领，也是一位重思想、重纪律、重尊师的爱国将领。

陈铁1924年5月考进黄埔陆军军官学校第一期学习，黄埔军校是广州创办的中国第一所军事学校。

陈铁尊师重教的典范事例：

1916年到1919年间，陈铁在遵义老三中学习。校长是李筱筌先生。李筱筌先生是遵义名师，韩念龙等人都是他的学生。

1943年春，陈铁将军回道遵义，不忘遵义老三中的恩师，在拜望老师李筱筌的途中很远就下马，拒绝坐轿，坚持步行，见到了老师恭恭敬敬的行大礼参拜，表示对老师的尊敬，演出了尊师重教的动人一幕，令老师和随从们感动不已。

以上内容参考：贵州省监察委员会—史海钩沉|一生爱国的陈铁将军

道路工程公司简介基本资料

道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。下面就是我给大家整理的道路工程公司简介，希望对你有用!

道路工程公司简介篇1

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道路工程公司简介篇2

中山市公路工程有限公司

中山市公路工程有限公司，是一家以公路、桥梁和市政工程为主业的专业化施工企业，主要从事公路、桥梁、市政工程等项目的总承包和施工建设。

目前公司具有公路工程施工总承包三级资质、市政工程施工总承包三级资质、公路路基和公路路面专业承包三级资质等多项资质。

中山市公路工程有限公司的前身是创建于1984年的中山市公路局工程队，是中山市最早建立的一支公路施工专业队伍，1992年变更为中山市公路工程公司。2001年公司通过体制改革，组建成现在的中山市公路工程有限公司。

三十年艰苦创业，三十年励精图治。公司在国道、省道的公路桥梁和市政工程的建设中取得辉煌的业绩，其中沥青路面摊铺、软土路基处理、路基填筑、旧桥加固维修、排水管道安装、深基坑及水下构造物等施工工艺，均处于同行业领先地位。

公司在近30年的发展历程中，以“团结务实、创优重信、励精图治、科技兴业”作为企业宗旨，始终把追求卓越、建造精品工程的理念贯穿公司整体工作中，多次出色完成省市的重点公路、桥梁和市政工程的施工任务，在行业内和社会上享有较高声誉，先后获得省市“先进集体”、“ 安全生产 先进单位”等数十项荣誉称号。

道路工程公司简介篇3

遵义市道路桥梁工程有限责任公司

遵义市道路桥梁工程有限责任公司 (简称遵义道桥)始建于一九九三年，是整合原遵义地区内各县、市交通系统原有的施工队伍，工程技术人员、施工设备、资产为一体组建而成。公司是一家技术力量雄厚、施工 经验 丰富、从事交通工程建设的骨干企业，是贵州省具有公路工程施工总承包壹级资质的企业之一。公司具有公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、建筑工程施工总承包贰级、市政公用工程施工总承包贰级、公路路基工程专业承包贰级、防腐防水保温专业承包贰级、环保工程专业承包叁级等资质。

公司设有行政部、计划经营部、总工办、合同部、质量安全部、财务部、投融资部、人力资源部、审计部、物资设备部、党群工作部等职能部门，下设五个工程处及五个直属子、分公司，并在重庆、黔东南州等地设有分公司。公司目前在岗职工近600人，注册资本5. 6亿元，年施工能力在100亿元以上。

公司组建以来，先后承建了遵义赤水大同大桥、海尔大道高架桥等九十多座独立大中型桥梁项目;承建了贵黄汽车专用公路、贵遵高速公路、绥遵高速公路、海尔大道、G210国道、G326国道、G320国道、遵义机场大道、机场快速通道、遵义东南大道、遵义北环高速公路等三百多条公路和城市主干道工程项目;承建了四川登云机场办公楼、遵义交通防灾减灾应急指挥中心、新蒲新区空港还房小区、新舟中学、三合镇还房小区、金福山庄、水澜山住宅小区等一百多万平方米的房屋建筑工程。公司多次获得建设主管部门和业主的各种奖励，已竣工验收的工程合格率为100%。实现了企业经济效益稳步增长，有力地为地方经济建设提供了良好的服务，促进了地方经济社会的发展。

1996年以来，公司连年被评为遵义市级纳税先进单位;2001年以来连续十三年被国家工商总局授予“国家级重合同守信誉企业”光荣称号;2012年根据全国交通建筑施工企业信用评价为最高级别AA级;2013年，公司获得贵州省最佳信用企业(信誉等级为道路工程公司简介级)、“贵州省企业综合素质百强”等称号。2003年以来，公司先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系和ISO14001：2004、GB/T14001：2004环境管理体系认证等。公司目前主体信用评级为AA级，近几年经国家发改委批准，公司发行企业债券、私募债累计115亿元;为遵义市各区、县建设融资累计达500亿元，为地方社会经济发展做出了较大贡献。

公司发展思路是，进一步做精做强公路工程施工市场，以专业化精神发展和维护公司核心竞争产业;始终致力于维护较高的信用评级，发挥公司融资优势，做好资本运作，努力拓展公司可持续发展空间，加快形成新的发展格局;加快股份制改造，争取用两到三年的时间推动公司主业上市;严格实行精细化管理，进一步完善与绩效考核评价结果密切挂钩的薪酬体系，发挥市场化激励机制作用，配套建立考核约束机制，最大程度激发员工的工作积极性和主动性，构建企业员工利益共同体。逐步发展成为“经营规范化、管理现代化、组织集团化、产业多元化”的贵州交通建筑施工领先企业及全国知名品牌上市企业。

公司宗旨：红色遵义，诚信道桥。

公司使命：架桥铺路、为民致富。

公司战略目标：强化主业、多元拓展、创新管理、稳步发展。

公司精神：团结、务实、创新、奉献。

公司经营理念：诚信谋求发展，规范铸就品质，服务提升价值，管理成就效益。

公司核心竞争力：奋进的团队、高效的管理、优质的产品、专业的服务。

道路工程公司简介篇4

深圳市道路工程公司大亚湾分公司

注册号：4413001010801

成立时间：1993年03月17日

所在地：广东省

注册资本：100万人民币元

法定代表：应鹏程

企业类型：全民所有制

登记状态：存续

登记机关：惠州市工商行政管理局

注册地址：惠州大亚湾澳头镇中学路80号

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