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东辛农场往新浦公交车什么时间开通？

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市区首末班时间：7:00-18:40

东辛农场首末班时间：6:00-17:40

班次间隔：30-60分钟/班；

新浦好玩的地方

1.j江苏连云港市新浦区

新浦区位于东经119°10′和北纬34°36′，处于蔷薇河下游。西与东海县交界，西南与海州区为邻，总面积461.1平方公里,人口20.19万,绝大部分为汉族,回、满、蒙、朝鲜、壮、白等少数民族626人。辖6个办事处、2个镇、三个乡、101个居民委员会和2个村民委员会。区人民政府驻民主路343号。

2008年区划调整后，辖6个街道、2个镇、3个乡。

南城镇 面积 3.80平方千米，人口 7765人。

浦南镇 面积104平方公里, 人口 5.4万人

云台乡 面积58.12平方千米，人口32971人。

花果山乡 面积33.30平方千米，人口15014人。

宁海乡 面积46平方公里

此外还有省级农场岗埠农场

新浦作为城市，仅百年历史。秦至民国初属海州辖区。300年前，为浅海滩涂。清康熙五十年(1711)前后形成陆地。龙尾河、大浦河、西盐河等汇流于此。《两淮 盐法志》载：新浦得名于清嘉庆三年(1798)，因其在板浦、卞家浦形成之后，故名新浦。初有临洪滩、河南庄、马跳、马庄4村落。

民国六年(1917)所立《创新浦天后宫记》碑载：新浦自清光绪十八年(1892)刘振殿等人筹建大庙(天后宫)，加之已有修建成的码头，渤海、山东等地商人汇集此地从事食盐、土特产贸易，商业繁荣，居住人口随之增多。民国十四年(1925)，陇海铁路修到大浦港，新浦商业日趋兴旺，成为名副其实之商埠。民国十二七年(1938)后，日本侵略军两次轰炸海州，海州城几成废墟，许多居民搬扦至新浦，人口骤增，居民达5万。新海市政府亦设在新浦。民国三十七年(1948)11月7日，新浦解放，新海连特区专员公署在此成立，新浦原辖区划分为民主、新华、通灌、新龙、浦西5区。1949年11月，新海市撤销，组建新海连市，附设新浦办事处，市政府驻新浦区，隶属新海连市。1961年10月1日，新海连市更名为连云港市，市政府仍驻新浦。

新浦区是连云港市政治、经济、文化中心，境内的路、街、巷大部分进行维修、改造和扩建，目前已全部铺上沥青或水泥板块。还新建了人民路、朝阳路等主干道。区内供、排水管道基本形成网络，大多数道路结合拓宽，都进行了绿化、美化。公共设施配备较全。

新浦区是连云港市的交通要道，是连接西北、中原和苏北、鲁西的主要交通门户。陇海铁路贯穿境内，铁路、公路客、货运输功能齐全。

这是一座从海中诞生的城市。清康熙以前，连云港市的海岸线还在柘汪、九里、罗阳、洪门、锦屏山至板浦一线。潮来潮去，200年前，今日下口、大浦、太平庄、新浦、范庄及灌云县东南大部地区都为近海海域。锦屏山前惊涛裂岸，云台仙山孤悬海外。今日市政中心新浦已远离大海38公里。陇海铁路横穿城区。今天，当我们在新建的步行街上漫步的时刻，你可曾想像过，我们这座城市200年前还是潮涨潮落、汪洋一片的大海吗？

直至清初新浦仍然是一片海水。“浪打朐山头，船拢黑风口”，这句民谚正是当时海陆形势的写照。黑风口就是现在的锦屏镇的范庄村，与云台山南城中间隔二十里海峡相望，时称“对口溜”。是当时海州与云台山最便捷的海上通道，渡口名曰“恬风渡”。由于风高浪急，清康熙年间曾在渡口立一石碑，警示来往船只与人民：“舟中人众休争渡，海上风高且暂停”。清康熙四十九年（1710），淮安知府姚陶为赈饥云台山民，曾从黑风口渡海。且看他在《云台山记》中的描绘：“庚寅夏，余以赈饥至海州。念海屿民困尤甚，携帑金自海州恬风渡渡海。甫登舟，暴风作，舟人不敢渡。余曰：饥民枵腹待赈，奈何不行？遂扬帆，至中流，篷索尽断，大桅忽折，声震若雷，一舟皆惊，无复人色。山上观者飞舟来救。余笑曰：刺史固无恙也。易小舟，到山下，入凤凰镇，即南城也。”这片近州海域，时称“小海”。包括今日新浦、孔望山到南城这片区域。

但仅仅一年的时间，恬风渡因“海涨沙淤，渡口渐塞，至五十年，忽成陆地，直抵山下矣。”（《云台新志》）其实变化也并没有这么快，由海成陆是一个渐进的过程。康熙五十四年（1715），板浦口下渐近淤塞，海潮不通，黑风口至孔望山一线，脱离海境，“潮涨无路、潮落方通”，成为滩涂。盐业运输受到影响。因此，向北新开卞家浦，以利盐斤运输。时隔不久，“嘉庆三年（1798）。淮北盐商以卞家浦海戽淤垫，捐挑戽河。”嘉庆三年盐商捐资戽河的河就是由海州东流入海的新浦河，它的入海口就是“新浦口”。新浦至此出海问世。但这个新浦不是今日之新浦，其地址在今玉带河下游纱厂工农桥附近。清嘉庆九年海州知州唐仲冕在《甲子河记》中具体地记叙了这一沧海桑田的巨变：“此州十年来，潮渐北徙。故恬风渡最险恶，已成平陆，朐山以东，郁州以西，得沙田数千顷。”这一由质变到量变的过程。是1794——1804仅仅十年的时间。我们今天市政中心新浦也是在这一时间，脱离海境。由浅海渐变成陆地。也仅仅只有200年的历史。这就是我们市区在兴建高楼大厦时，从地表以下18米左右都是海淤的原因。

清代大学士、道光时的海运总督阮元来东海营阅兵，从海州已可“平畴策马上云台”了。他目睹了云台山的沧桑巨变，写了三首诗。在《阅兵海上驻节凤凰城》这首诗中，对这一巨变作了生动的描绘：

云台山下结军辕，弓夭锄犁共一屯。

田已为桑原是海，营惟种柳半成林。

潮头沙影犹清浅，月底峦光更浑沦。

谁作家山安稳住，今霄有梦到三元。

在短短的时间内由海变陆，其中变迁的因素是什么呢？“沙淤成陆，渐成桑田”，则是主导的因素。那么，沙从何来？怎样淤积的呢？这得从黄河说起。

从南宋高宗建炎二年（1128），黄河从河南阳武破堤，改道南徙夺淮由云梯关入海，到清代咸丰五年（1855）黄河在铜瓦厢又一次决口，改由渤海湾从山东利津入海为止，在这长达七百余年的时间里，由于黄河携带的大量泥沙，在入海口垫淤，大量泥沙营造三角洲突入海中，使岸线向海中推进了50—70公里，导致新浦成为新淤滩地，云台山迅速脱离海境。黄河含沙量举世闻名，明代有“以斗计之沙居其六”、“一入伏秋则居其八”的记载。清代更甚：“黄河斗水，沙居其七”。而且直接向附近的河道排泄泥沙，使海洲湾变成曲度更大的凹岸，以更快的速度向海推进。

新浦成陆除了黄河夺淮、泥沙淤积这一主导性的因素以外，本地的河流入海、水系泛滥，也为海峡的淤浅营造出力。云台山南部的沭河、涟河、盐河等都流入黑风口。每一条河流都有一个甚至几个入海口。浦，就是水边入海的河口，是河流分散入海之处的地貌现象。平原河流到了尾部散开四处漫流，就像小孩扎了一头小辫子，下游成为辫状水系。由于云台山阻挡了这些河口三角洲的正常发育，这些三角洲因源源不断的泥沙供给，在各自入海口营造滩地，扩大地盘，各个三角洲日伸月长，连成一片，使河口又变成新的滩地。大浦、新浦、卞家浦、小海，东辛乃至东陬山、西陬山这片三角洲上河道漫流、泥沙横溢，使南云台最早与陆地相连，由海变陆，沧桑问世。

新浦崛起，由一个几户人家的渔村而成为一个新兴的港城。

八十年代，在全市文物普查中，在新浦公园发现幸得保存的刻于民国六年（1927）由东海县临洪市新浦商会公立的一块《创建新浦天后宫纪》碑。（图 23）可以说这块碑对新浦的开发和崛起作了历史的记述。

新浦据蔷薇河下游南岸，上沿沭河，为运河尾闾，河流所及之，土货泛而至焉。渤海商舶，因是翔集，而交易成然。余童年至此，茅屋星星，帆樯环立。而庙乃有今日，闻诸父老言，新浦之兴自有天后宫始，其或然欤？……

这块碑记中所记之“新浦”，可不是前文所说的位于纱厂工农桥附近的“新浦口”。而是今日新浦。由于泥沙淤积，各个河口滩涂日长，继卞家口淤塞后新浦口也相继淤塞，海潮不通。为了盐斤运输需要，西盐河于光绪初年又继续向北开挖伸延至今日新浦与后河相接，成为海州转漕及临洪、兴庄两盐场重要的盐斤运输的航道。

今日新浦成陆大约在清康熙六十年（1721），十九世纪中叶才成为一个小渔村，有五六户落户居民。新浦至南城间还是一个“潮涨无路、潮落方通”的烂泥滩。现今解放桥以西至海州北门，是一片晒盐滩，称为临洪滩。今日区政府以东，直至云台山下还是一片芦苇滩。但其中河流贯穿，航运极为发达。东有龙尾河，西有运盐河，前河从今市化路东行和龙尾河相接，后河从临洪口入海。这样一个河海交接、交通便利的新淤滩地，遂名“新浦”。从清光绪18年以前已经得到了开发。“新浦之兴自有天后宫始。”天后宫兴，是海运发达的标志。是物流带动了人流的汇集，新浦由一个渔村成为一个集散原盐、小麦和杂粮等货物的集镇。光绪廿六年（1900），沈云霈在新浦创办了甡泉槽坊、甡泰油坊、甡茂杂货店商业，“渤海商舶因是翔集”，到光绪三十一年（1905），新浦已成为“商业日兴”的集镇。

1941年，仅从新浦集散的淮盐即达36万多吨。

随着新浦集镇的开发和商业的发展，选择和开辟通商口岸遂为海州、新浦地区包括沈云霈等一批有识之士的重视。清光绪三十一年八月二十四日（1905年9月22日）署两江总督周馥在海州绅商的吁请下，向清光绪帝奏请海州为自开商埠：

海州居胶州上海之中，为航路往来必经之道。本地商人早欲自雇商轮试行贩运，惟筑坝疏河需费甚巨。应俟部议准作为自开商埠后，将应办各项工程料理粗妥，再行奏明订期设关收税。现在各工未兴，关员未设，尚无开关日期。该州绅商迭来陈请，拟自雇小轮装运货物来往行驶。查与内港行轮章程相符，自应照准。（见国家第一档案清档折副）

这个陈请得到了政府同意，将海州划属常关淮安关范围。当时新浦为东海县的临洪市。直至1936年全国自开商埠才32个，而新浦为全国较早的自行开放的商埠至今已有100年历史。清《江苏通志》曾记载临洪开埠后的商业状况：“临洪开埠，商务渐旺，土产小麦、大豆、秫、黍、苞米、山芋、落花生、运销上海、山东等地，尤以豆饼为商货之大宗。”

作为开放口岸的一个重要标志是设立海关。海州分关设立于1931年1月，办公地址在今东 外，原盐场医院内。原属上海关管辖，并在大浦、墟沟、柘汪、燕尾港设分卡。后又增添新洋港卡所。1932年8月9日划归胶海关（青岛）管辖，成为“胶海关海州分关”。1935年连云港筑成，墟沟卡所合并到连云港办事处。

新浦的开放，更加促进了海上贸易的发展。海州分关仅设立九个月。自五月至九月，共有112艘帆船来向海关报关，主要航行于山东沿岸，以洋货为主，共有110895吨货物的进口和112.725吨货物的出口。

新浦开埠仅有一个孤立的集镇不行。必须要寻找一个出海口和通商口岸，而与新浦只距七公里大浦随新浦之兴同时成为一个新的通商口岸。早在1905年大浦由一个盐滩而成为一个河口自然港开始启用。大浦为蔷薇河的入海口，河口宽1.5公里，水深7米，中居海州湾，东临中正、板浦两盐场，西与临兴场（今青口盐场）隔河相望，南通蔷薇河、运盐河，与苏北诸县沟通，北接黄河，通达天津、青岛、大连、上海等港埠；联络通海的港口优势，成为苏北、鲁南的重要的货物集散地。新浦和大浦两相依托，河海双向联运，更促进了新浦的经济繁荣和城市建设的发展。1922年，新东电灯股份有限公司在新浦创建，电力工业的开创，更有力地促进经济的发展。海州官商沈云霈，捷足先登，海州殷、葛、杨、谢四大姓，也相继在新浦建铺经商。赣榆许鼎霖在新浦创办“海丰面粉公司”（原警备区），“赣丰油饼厂”（原解放路小学）。外地客商也纷纷至新浦经商。有以福聚东土产行为首的山东帮，有以华中裕经营商业百货的河北帮，有以经营布匹、茶叶、盐业为主的安徽帮，有以经营盐号为主的河南帮。以经营亚细亚、美孚、德士古等煤油公司的外商资本也插足新浦地区的商业发展。位于前河和后河的河底，市中大街（民主路）应运而生，成为新浦这座城市的“血脉”和“生长点”。1925年东陇海铁路通车至新浦，作为一个新兴的近代商业城市开始崛起，成为水旱码头。前河（今洋桥巷）码头则以粮食集散运输为主，后河（今陇东火柴厂）则以盐业、杂货运输为主。从西到东一条新的商业街区逐步建成。它的每一座建筑都是各号商家请原籍的建筑技师设计修建的，每一座建筑都有自己的建筑特点和风格，成为新浦地区体现地域文化特色建筑一条街。（图24）是新浦近代崛起的历史记录。

1933年统计，新浦大型工业有面粉业1家，资本200，000元，油坊业7家，资本70，000元，酒坊业13家，资本35，000元，酱园业13家，染坊业8家，资本2，870元，电灯业1家，资本75，000元。到抗日战争前，新浦已有13业36行，包括金融、杂货、粮油、五金建材、医药、副食、交通运输、饮食服务甚至妓院共300家。新浦从1986到1939，经过13年开发、建设，已由一个渔村发展为一个近代的商业城市。人口由原来的约100人，到1938年前已有30，000多人。1933年，中央大学地理系胡焕庸教授偕同年轻的助教楼同茂、李旭旦来新浦专程考察时，在其《两淮盐政考察报告》中记录下这座新兴的城市的繁荣：“新浦水陆辐辏，商铺林立，是新兴的商业码头，商民俨然以‘小上海’自诩，其前景正方兴未艾。”

从整个连云港市的城市发展来看，在东西的轴线上，从锦屏山的上古东夷文化到明清之际的海州城，从近代城市新浦的崛起到东部现代化港城的建成，新浦正是这座城市发展链条上的重要环节，一个历史座标，是这座近代城市的“血脉”和“生长点”，是这座城市发展的历史见证。 [编辑本段]2.朝鲜咸镜南道琴湖地区该地区又名新浦，朝鲜东北岸咸镜南道港市。临日本海东朝鲜湾。重要渔业基地，有几千吨级渔轮队。以大型鱼类罐头厂著名。有冷藏、鱼加工、渔业机械和汽船修造厂。鱼产品运销国内外。设有中央水产研究所和水产专科院校。

3.企业名称

新浦化学工业（泰兴）有限公司，在江苏省泰兴沿江开发区。

东辛农场开往新浦的班恢复了吗

恢复了。东辛农场开往新浦的班是恢复了的，因为可以购买票了。东辛农场位于亚欧大陆桥东桥头堡、国际海港城市连云港市境内，东眺黄海，北倚云台山。

连云港新浦农场属于哪个街道？

连云港市的新浦农场是属于连云港市海州区新东街道管辖范围内的。

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2015年10月，经连云港市政府批准，连云港市农业发展集团有限公司正式挂牌成立，是由南京军区江苏生产建设兵团一师一团管理的国营新浦农场多次改制转型、连云港市委市政府推动国资国资改革而诞生的新型国有实体。

近年来，在市委、市政府的正确领导下，连云港市农业发展集团加快改革转型，已成发展成为以现代农业为核心，以综合地产、租赁服务、物业管理及相关投资为支撑，一二三产融合发展的连云港市属大型国有企业，经济效益、资产总额、主业体量等核心指标逐年大幅提高，发展质效居市属国有企业前列。集团下辖综合考核单元14个、权属公司40余家，辖区土地面积4000余亩，房屋资产60万余平方米，粮食仓储总库容45万吨，主体信用评级为AA+，在岗职工1000余人。旗下有省级农业产业化重点龙头企业1家、市级农业产业化重点龙头企业1家，拥有国家粮食和物资储备局认定的中央储备粮代储资格，以及海关认定的进口储备粮储备库等一批资质。

作为农业产业化国家重点龙头企业，近年来，连云港市农业发展集团大力实施传统产业培育和新兴产业转型工程，住宅地产开发蝴蝶兰花卉、种业、农贸市场、农业金融、农业国际贸易等传统农业产业稳定发展，同时加快开辟粮食、海洋、农业电商及会展、城市邻里中心、建筑业等五大新型产业。

进入新时代，连云港市农业发展集团以推动高质量发展为主题，以效益优先、保值增值为主责，以改革创新为动力，以党的建设为保证，坚定不移贯彻新发展理念，大力实施“四新工程”，坚定不移走转型跨越发展新路，毫不动摇加快新兴产业培育，奋力实现“两个迈进”，在全市“高质发展 后发先至”工作大局中争当表率、争做先锋、走在前列，打造高质量发展新农发，开启农业现代化新征程。

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