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汽车厂里的试车员主要是做什么工作的？

试车员工作更多的是模拟平时用户会做的所有动作，检查汽车零件、设备是否会发生故障。每次测试都需要反复完成，每天都会重复，整个试验过程都要重复完成，为了要找出可能发生故障的零件，往往需要耗时很久，重复无数次。试车员对于速度有严格的要求，多数试验有独特的速度要求，这就使得试车员必须对车速控制十分精准。需要勤加练习，最终达到考试时不能注视仪表开到要求时速，误差需要保持在正负2km/h之内。

汽车厂里的试车员主要工作如下：

1、细腻的准备检查

每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节检查。（1）轮胎检查（2）油液检查（3）外观检查

2、耐久性测验

耐久性测试方法就是在专用的耐久性道路上按照规定循环圈数驾驶，所有机械部件是否正常运转就是测试内容。

测耐久性时，车辆会采用水人、沙袋或者铅块作为重量负载，采用满负载的形式，车顶装有模拟配重，为了尽量接近实际用车情况。

测试的内容就是重复的在这些特定障碍路面上驾驶，倾听有无异响，检查有无部件发生故障、漏油等情况。这是对之前设计、开发工作的验证。并且测试过程中也需要遵守一定的交通规则。

测试过程如果发现问题试车员会马上记录下来，试验结束后立刻修改，只有遇到严重问题才会立即停车，技术人员会前来解决问题。一般问题24小时内即可解决完成。

3、爬坡测试

这项测试对于自动挡车型会考核期变速箱升挡逻辑问题，如果变速箱不能聪明的“揣测”油门踏板行程深度、车速、转速的关系就会出现错误升挡或造成动力传输不顺畅的情况。此测试是使用不同时速攀爬坡道。

4、涉水测试

主要考验车辆密封性、涉水性能，尤其是发动机进气口布置是否合理，试验车会以20km/h的时速从斜坡冲下水池。

5、前大灯组灯光测试。

需要根据车辆负载对灯组照射角度进行调节。灯光测试在距离车头中心点5米、10米、20米、40米、50米、90米、100米布置反光点，然后用手持式照度检测仪检测。

6、防侧翻测试

测试开始前，车辆的所有电子系统会关闭，随后车辆会在加速区将时速提升至试验规定的时速，到达动态试验场后方向盘在转向机器人的控制下向左或向右旋转200°，即方向盘旋转多半圈。

测试过程中，试车员负责控制转向机器人介入时机以及观察车辆行驶轨迹，而前排乘员席试车员负责数据采集及分析。

一般而言，一个测试团队包含2-3名试车员，1名身兼领队的技术人员，1名修理员以及若干人组成的后勤维护团队。

试车员分为A、B、C、D四个等级，D级是刚刚入行的新手，他们的工作范围仅仅是将试验车开上试验台架这种简单的工作，C级可以在普通道路上进行车辆测试，B级可以负责某些专项项目的测试，A级则是最高等级的试车员，他们可以负责任意项目的测试。

拓展资料：

试驾通常分成：公路试驾-意思就是在路面上开车

场地试驾-意思就是专业的试车，体验车的性能

另一种分法为：消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的，前者的主体是消费者，试驾主要目的是体验车的性能，为购买新车做参考；而专业试驾主要目的是提供车型评测报告，为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

参考资料：走近试车员们的工作  汽车之家

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试车员招聘是真的吗

试车员的工作是真的，但通过中介招聘就是假的，试车员都是车企直招不会通过中介

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