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苏州耐世特待遇怎么样(耐世特汽车系统苏州有限公司待遇怎么样)

遵义在线2年前 (2022-10-14)个人求职39

本篇文章给大家谈谈苏州耐世特待遇怎么样,以及耐世特汽车系统苏州有限公司待遇怎么样对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

苏州有哪些待遇很不错的公司?

苏州制造领域优秀企业:佳能 -日企 丰田 汽车 零部件 -日企 康美包 -瑞士新西兰合资 通用电气航空-美企

卡特彼勒-德企 惠氏公司 -瑞士企业 NGK环保陶瓷-日企 胶囊-瑞士企业

赛峰航空发动机-法企 伊利乳业 -私企国有控股 明治乳业-日企 斗山山猫机械-韩企

洁定医疗器械-丹麦企业 日立系统-日企 格兰富水泵-丹麦企业 可隆化工-韩企 巴塞尔塑料-美企

DHL航空货运-德企

苏州待遇高的企业多数集中在园区,而且以欧美企业居多。 汽车 行业有安波福(美资),博世(德资,福利还行,薪资稍微低了一点),天合(美资,现被ZF收购),舍弗勒(德资,太仓),麦格纳(加拿大,张家港和昆山),库博标准(美资,昆山),泰科(美资);通讯行业有康普(美资);半导体行业有恩智浦(荷兰,前身为飞利浦半导体),三星(韩资),超威半导体(美资);工程器械行业有卡特彼勒(美资,新区),迅达电梯(瑞士);互联网行业微软(美资);自动化公司有罗克韦尔(美资)。国内也有几家待遇不错的,像:中国移动,华为。不足的,大家可以再补充。

昆山这边的世硕电子也挺不错的

微软苏州,15天年假,弹性工作制,饮料零食水果无限供应,休闲活动众多,公司内健身房,台球室,乒乓球室,按摩室一应俱全

我感觉昆山纬创,仁宝,这几个厂都还算待遇好点,我为之前在哪里上班,感觉还好,

你好,我在苏州工作15+年,可以介绍一下,

在多家外企工作过,认识聊过诸多猎头,现正在创业中,有自己的小公司和团队。我很认同正确的选择远比努力重要,切记要对自己职业,人生做一定规划,千万别入坑,在优秀公司,遇到优秀的同事,接收优秀培养,锻炼,必将是你人生宝贵的财富。

最好的:华为,微软研究院(这两个不用说了,薪资高福利好,各路牛人名校,科研氛围),

汇川技术(薪资高,工作负荷比较大,小华为),

园区各大银行总部集中区(高大上的办公,中高收入,美女帅哥多),博世 汽车 (顶级工业公司,薪资待遇中等偏上,各种名校,德资氛围浓),飞利浦(优越的办公环境,高学历聚集地,外企氛围很强),康普通讯(收入较高,工作压力和负荷比较大,5G基站通讯,光线,跳线等产品线),耐世特(转向系统研发中心,收入高,资深工程师年薪40万,工作压力会比较大),霍尼韦尔(员工称霍家,外资氛围很浓,收入较高,学历高的遍地),这两年入驻的科大讯飞等。

中等偏上的:园区人工智能产业园,3M,独墅湖纳米 科技 园一系列高 科技 企业,独墅湖 科技 园一系列医疗器械企业,辉美医疗等,科沃斯机器人(薪资福利挺高,有很多软件算法岗位,不过压力大,高学历人才很多),罗氏(待遇很好,很大很开 》 Offce),中软国际,强生医疗,爱默生,格三日水泵,SEW,伟创力,三星电脑(据说被卖了,现在华星光电),宝时得 科技 ,哈曼电子等。

新中源丰田,一年工作250天,16薪双休,节假日全放现在只有14薪了,大家别来了

我在三星干了快十年了

最好的是台资电子厂,工作12小时每天加班4小时,管理宽松,福利好工资高,老板大方不苛刻。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

苏州耐世特名声为什么不好

苏州耐世特名声不好的原因是工作环境不好。因为有员工反映夏天里面为了省钱都不开空调,劳保手套都不怎么发。不到30多度都不开的。里面很乱的很黑暗,很累,整个公司工作氛围乌烟瘴气管理混乱,产品单一。耐世特汽车系统有限公司成立于2007年01月24日,注册地位于苏州工业园区凤里街72号,法定代表人为李军。经营范围包括设计、研发、生产汽车转向系统及其零部件。

苏州博世跟耐世特两家企业从员工待遇,个人发展来说,哪家好一点,望各位前辈指点指点,十分感谢!

从工资和个人发展的角度来看的话,建议选择博世。

博世是德国独资企业,企业文化没得说,管理比较人性化;耐世特原来是德尔福的工厂,现在卖给了国企,中国人的公司,但是还能看到外企的影子,不过不知道外企的管理模式能持续多久。

两个公司都交园区公积金,都有13薪,年终奖大概都是2各月左右。博世大公司,体系健全,员工发展三条路径:专家、项目工程、管理,培训机会较多,而且鼓励不同部门轮岗。耐世特体系不健全,目前好多都是在抄博世,有培训但机会不多,所以建议选择博世。

延展阅读:

博世是全球最大的汽车技术供应商之一,在全球50多个国家设有子公司和分支机构,2005年销售总额达415亿欧元。

底盘控制系统是博世汽车技术重要的部门之一。和整车厂一起,博世底盘控制系统开发了防抱死制动系统ABS,以及牵引力控制系统TCS,自1978年ABS投入市场至今,博世已经累计销售了超过1亿套ABS系统。1995年,博世底盘控制系统更是推出了电子稳定程序- ESP,ESP整合了ABS和TCS的功能,并且能够防止车辆侧滑,增强车辆的稳定性。累计至今,其全球销售量已超过两千万套。

苏州工业园区有哪些待遇好的知名企业?

1、华为,微软研究院

这两个不用说了,薪资高福利好,各路牛人名校,科研氛围。

2、汇川技术

薪资高,工作负荷比较大,小华为。

3、博世汽车

顶级工业公司,薪资待遇中等偏上,各种名校大牛,德资氛围极浓。

4、飞利浦

优越的办公环境,高学历聚集地,外企氛围很强。

5、康普通讯

收入较高,工作压力和负荷比较大,5G 基站通讯,光线,跳线等产品线。

6、耐世特

转向系统研发中心,收入高,资深工程师年薪40万,工作压力会比较大。

7、霍尼韦尔

员工称霍家,外资氛围很浓,收入较高,学历高的遍地。

8、科沃斯机器人

薪资福利挺高,有很多软件算法岗位,不过压力大,高学历人才很多。

9、安波福

智能驾驶,薪资待遇很不错。

苏州耐世特汽车系统待遇如何

我现在是在里面工作的,作为一名还在耐世特工作的员工,对于耐世特作一个评价。

1:生产部门

这个部门目前比较牛叉,对于这个不需要脑力,只需要体力的部门来说,已经是牛叉的不行了。在工作的过程中,产量能否完成没有任何压力,因为他们已经成功地将压力全部转移到其它部门,比如维修部门,工艺部门,质量部门等。因此,就引出一个结论,该部门极其无耻!也极其懒惰!更极其阴险!

2:工艺部门

该部门目前来说,是最无耻的一个部门,也是仅次于生产部门而没有技术含量的一个部门。因为,所有的设备都是交钥匙工程,因此在设备到厂时,设备厂家都已经调试好,他们并不需要作任何的工作,只是接收设备。因此,该部门并不能使人成长,而是使人糜烂!同时,因为长期不动脑,但又要显示出自已有水平,所以就不可避免的作出种种无耻的事情来。比如:一如设备加工过程中出现问题,当设备恢复时,他们会千万百计的打听是怎么恢复的,一旦得知,马上全厂发总结邮件,从而抢功!由此种种,在公司内,领导层反而比较相信他们,觉得他们确实是比较牛叉,因此就养成该部门自大的习性。同时,由于自已确实没有水平,并不能单独胜任一些工作,常常因为一动手就出事(比如撞机),所就干脆就什么都不想动了。久而久之,该部门上下一致就形成只动嘴,不动手,也不动脑。所以,好大喜功,不切实际,没有技术而装逼,勾心斗角就成为该部门的一个特色!总之一句话:要想得到该部门的帮助,极难。往往得到的反而是伤害!

3:维修部门

该部门是最苦逼的一个部门。老板不重视,其它部门岐视!开会时,是老板的出气筒,是其它部门栽脏陷害的重点对象!部门内部也承袭了公司的一惯传统,勾心斗角!同时,该部门的工程师还必须一天24小时,周末也同样24小时的待命,工作日正常上班,下班只要有问题,马上电话找回来。同时,该部门是全厂费用卡得紧的重点对象,公司领导曾经有过一句经典名言:仓库有配件的话,还要你们干什么?由此可以想象该部门的生存状态!设备一出问题,任何部门都可以向维修施加压力,例如:1,质量部门会说,这个机器上的配件,可能会影响到产品的质量问题,所以你们必须更换!如果不更换,就是对客户的不负责!2,工艺部门,经前机器来时,打样都是没有问题的,为什么一大规模生产就出现问题?肯定是设备本身出现问题了,要修!3,生产部门,不管什么问题,反正现在生产不出产品了,就要修!而且我们还有1小时就供不上了,要停线!所以必须1小时给我修好!4,公司领导,说说设备为什么会坏?将来如何让它不坏?为什么修了这么长时间?这个机构是如何动作的?动作的原理是什么?你为什么判断这个地方坏了?为什么要更换这个配件?为什么---?为什么---?为什么?一直为什么下去,最后再鸟一通维修,你们这帮人,平时都干什么?设备必须保证99%以上的稼动率!什么,要钱买配件?你做梦的吧?给你钱买配件,那要你们这帮人干什么?什么,要生产停机做保养?生产任务这么紧,怎么可能停下来给你做保养!!!什么,周末做?滚!!周末也生产!节假日来吧,但没有加班费啊!

4:质量部门

该部门是最没有技术含量的部门之一,反正尺寸公差图纸上都有,三座标的程序也都是现成的,什么都不需要动,来一件测一件。突然,发现一件尺寸超标0.001mm,哈哈,太好了,有地方可以借题发挥了!这是了不得的事情,严重影响到客户的使用体验!谁对这个问题不重视,谁就是不把客户放在心上!马上叫上各部门分析原因!工艺部门,你们给我查各项加工参数!维修部门,给我查设备各项精度!什么?在图纸的加工范围之内?我说不符合客户要求就不符合客户要求!你们必须查!

5:早上晨会

老板们听取各项报告,什么?生产没有完成指标?是什么原因?于是各部门开始狗咬狗,一嘴毛的例行程序!接着各部门开始相互指责,最后将维修部门鸟一通,散会!

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