今天给各位分享遵义德邦快递代理招聘的知识，其中也会对遵义德邦物流招聘进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

德邦物流在招快递员吗？

是的；

快递员是个流动性相对比较大的职业滑察；而且德邦态让李物流近几年发展速度也帆迟很快，需要扩展快递员队伍。

可以直接进行德邦官网，点人才招聘栏，在招聘页面的右下角会有一个“热招职位”的滚动栏，部分截图如下：

也可以在热招职位的上方（如下图），根据自己所在地区进行“职位搜索”招聘信息：

想要去应聘德邦快递员？有了解的前辈来说说经验吗？

现在德邦快递。至少在小件数量上面是增长的，所以还是有机会拿到高工资的。

如果你的运气好，一去就有一个客户等着你开发，月薪5000起。如果有一个大客户等着你开发，恭喜你月薪10000+。

但是，记住我说的。如果你到了一个人生地不熟的地方，头三个月是没有什么保障的。因为正常派件收件量不够。德邦有一个考核系统。你超过了这个考核标准，才会真正的高。如果没有超过这个标准，那么连保底都别想拿到。想拿到高工资，前提是得多干活，还不能犯错。犯了错，德邦也有一个变态的考核制度。差错。只要有差错，就会有罚款。错的多，罚的多，上不封顶。

还有更不能得罪你的领导。德邦基层是一个分部。而一个分部有一位经理。下辖一个收银员一个营业员（收银员好像9月份就取消了。）。注意这个经理虽然实权不大。但是对付你一个小小的员工，还是很简单的。

我要吐槽一下。进德邦很好进，一般办公室的恨不得天天打电话请你去。但是如果你想出来，那帮办公室的恨不得天天把你拖死。知道你的合同被压在德邦，正规单位都上不了班，是什么感觉吗？

也终于感受到德邦的离职率为什么这么高。

好了，希望能帮到

快递是有保底工资的，不过太少，快递员的工资一般的送件加收件的提成，这个说看能力不完全正确，打个比方说你负责的区域在市里工资就会很高，在区里就不会比市里的高，要是在乡下工资就不高了，工资也是和当地消费水平挂钩的，不过德邦物流是仿顺丰的，他的工资和待遇能让当地的大部分人接受。

招聘要求：熟悉岗位所属区域的地理环境，具备有效规划收派路线的能力， 具备正确处理运单、包装、秤重、标识快件等，并正确处理快件送达客户处的常见问题的能力；具备收款通用知识；较强的客户沟通能力，和客户开发能力。

德邦物流招聘挂车司机，对司机的要求都有什么啊

对司机的要求：

1、有驾驶证。

2、具有两年以上的挂车驾龄。

3、无犯罪记录。

扩展资料：

主要业务

1、快递

2013年，德邦快递正式上线，定位为“亏悔贺中国高性价比的大件快递”，仅用1年时间，快递收入即突破5亿元大关。

产品系列:

3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：实惠、安心、贴心

标准快递——德邦快递，专业可靠：安全可靠、服务专业、高性价比

电商销派尊享——你的专属快递服务专家：用专业安全的快递服务流程，让你享受行业内高性价比的电商快递服务

2、快运

2010年，德邦凭借全年26.2亿元零担营业收入,奠定在中国公路零担物流领域的重要地位

产品系列:

精准卡航——精准卡航，限时送达：空运速度、汽运价格、安全快速、限时到达

精准城运——精准城运，准点送达：准点出发、次日到达、优质服务、准点派送

精准汽运——精准汽运，全国通达：优秀品质、实惠价格、每日发车、全国通达

运输时效：

同城24小时必达

全省48小时覆盖

全网96小时通达

德邦快递正打造零担快运业务新的战略增长点，推出“德邦e家”零担电商整体解决方案，通过构建高效、门对门的大件物流体系，提升电商企业的快速响应能力和服务竞争力，满前禅足电商大件商品的购买、配送、安装一体化需求。

3、整车

十万客户信赖，成就专业整车

优质车源、专箱配载

定位跟踪、安全直送

4、仓储与供应链

根据客户需求提供入库上架、质检存储、分拣包装、称重配单、出库退换、干线运输、末端配送等仓配一体化供应链解决方案。

德邦快递以客户需求为主将在全国主要城市建立枢纽仓和卫星仓，提升客户时效；通过专业的仓储管理，降低客户综合物流成本；提供灵活定制化的系统，实现客户库存、路由、管理全程可视，最终实现客户价值最大化。

参考资料来源：百度百科-德邦快递

德邦物流的招聘

德邦物流企业自身近几年发展速度很快，企业规模也很大。

但重点是：德邦对基层却缺乏必要的公平正义，而且有很多违反劳动法的制度，这里列举一些，给打算去德邦工作的求职者一些参考：

1、德邦营业部平均每天工作10—11小时，早八点半到晚6点半至七点半下班，中间除了十几分钟吃饭，没有休息时间。但是没有加班费，一分钱都没有！节假日加班不管法定节假日是几天，只发一天的加班工资。

2、校招时开出的很多条件到实际工作时不会得到兑现。比如本科生到营业部只做营业员的工作不用搬货，但是实际上除了女生，一律参加卸货装车的工作，而且每天的装卸货量平均都是几十吨，只有2到4个劳动力，基本是靠双手。两个月之后你会长出很结实的肌肉。鞋一两个月磨坏枝缓一双。而且没有保护措施，意外事故经常发生，但除了特大伤情，其他的都要自己掏腰包，不计工伤！而其他物流给专事体力劳动的人员开的工资一般是4000到5000，而与干着搬运工一样工作的本科生，工资平均2800元。

3、德邦校招最诱人的是它的晋升机制，但这也许在前几年德邦刚起步时能得到实现，现在实际上能在德邦工作一到两年当上经理的寥寥无几，很多时候并不是因为员工自身素质不行，而是当企业做大了、人员层级就更为复杂，很多理念很难实现。在基层很难被发现，而你的直管领导——经理和小区区长没有人事任命的权力，而大区长以上层级基本你见不了几次面，根本不认识你，很多时候那些不了解你的人事任免者只是任人唯亲，安排身边熟悉的总部文职人员当经理。就算是非常优秀的人才，当到经理之后也是个升职的瓶颈，再想当区长也是非常难的。而且，之前的付出与回报并不成正比。

4、关于经理的待遇：当上经理之后，待遇还是不错的，平均6000。但当经理之前，你要先出去找点，为期两裤手个月，这两个月只有基本工资2200元。而这两个月用句很通俗的话来讲就是累得跟狗一样。要跑遍全城，自己坐公交，或猛纯模者骑自行车，找合适的店址，自己谈租店合同，自己负责新点装修，而交通住宿费公司概不负责，都自己掏腰包。而且也许你辛辛苦苦找好了点，新店开张，领导也许会告诉你等等，然后让他身边的人走马上任经理，你就只能靠边站了，两个月的时间帮他人做了嫁衣。。。。。平安开了新点之后的前两个月，公司只发给你普通员工工资3000的样。

5、在德邦工作要受到很多来自客户的刁难，有很多是无理的甚至伤害自尊的，而公司就算在事后也不会对你作出公正的解决或者安抚。德邦只考虑企业自身形象，全然不顾员工的自尊，德邦的客户服务是用员工的自尊换来的。

这只是其中的一些例子，希望给大家一些参考。

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