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重庆至海口最佳自驾线路是怎样的？
这个问题还没人回答，我不请自来说一下吧。
重庆到海口，基本上是从北到南，没有太多弯路，路途中经过重庆、贵州、广西、广东、海南五个省市自治区。其中主要是重庆至贵州黔南的路途中有两条路线可以选择，两条路线分别是:一、重庆经渝黔高速（兰海高速的一部分）、遵义、贵阳、都匀至广西；二、重庆经包茂高速、银百高速、道真、都匀至广西，从都匀开始，两条路线合并，以后的高速不管叫什么名字，其实都是兰海高速的组成部分了，这条路后面还有贵新（贵阳至新寨）、河都（河池至都安）、都南（都安至南宁）、南宁绕城高速、沈海（沈阳至海口）、汕昆（汕头至昆明）、湛徐（湛江至徐闻）高速等等名称。如果从重庆出发走兰海高速，到遵义以后可以走贵遵线扩容高速（贵遵复线），双向六车道，去年刚刚通车，路况好车不多。
关于限速:渝黔高速大部分限速80，贵遵复线限速120，兰海高速都匀至新寨段路牌显示限速80，但是电子显示屏显示限速110，我多次按110跑没超过速，广西段在南丹至都安段大部分限速100，部分限速80，都安至广东徐闻这一段限速基本上都是120，注意一点，在广西、海南大量路段是区间限速，贵州、广东也有但是不多。
重庆至海口虽然在重庆至贵州境内有不同路线可以选择，其实距离基本上一致，没太大差别，都在1400公里左右。正常行驶时间大约需要二十小时，路途中注意休息。
大陆这边的高速公路终点在广东徐闻，下高速后还有一段市区道路。有两个码头可以过海，徐闻港和粤海铁北港，徐闻港比较好找且船多，但是船不大，在船上停车那真是考验技术了！粤海铁北港船相对比较少，但是船比较大，停车方便，价格都一样，一台车连驾驶员一个人好像是430还是450，记不清楚了，驾驶员之外的乘客另外买票上船。
过海通常需要耗时三到四个小时，如果车多排队，那就不好说了。过海之后，如果是在徐闻港上的船，到达秀英港或者新港，秀英港就在海口市区，新港离市区比较远，挨着粤海铁南港。
到海口之后如果要去东线可以走海口绕城高速东段接海文高速（文昌）、东线高速（到定安、琼海、博鳌、万宁、陵水、三亚）；如果要去儋州、澄迈、昌江、东方、乐东、三亚，可以走西线高速。西线高速到三亚比东线远大约100公里，但是车相对比较少。
海南的高速不收费，但是油价比大陆贵一块钱左右，建议在徐闻加满油。
重庆至海口的自驾线路有三条可供选择，分别是银百——兰海高速、厦蓉——兰海高速、兰海——三北高速，其中银百——兰海高速最近，厦蓉——兰海次之，兰海——三北高速最远。
下面，分别介绍三条线路及沿途经过城市里程及时间。
一、银百——兰海线。
出重庆市后，经内环快速、包茂、银百、道新、沪昆、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1373公里，耗时约15小时45分钟，途经遵义、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市，途中可在南宁(810公里)或钦州(1000公里)处休息一个晚上。到徐闻县海安港后等候过渡，渡海耗时约3个小时。
二、厦蓉——兰海线。
出重庆市后，经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1382公里，耗时约16小时45分钟，途经遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市，途中可在南宁或钦州休息一个晚上，到湛江市徐闻县海安港等候过渡，渡海时间约3个小时。
三、兰海——三北线。
出重庆市后，经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、包茂、桂林绕城、泉南、柳北、三北、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1555公里，耗时约18小时15分钟，是路程最远，耗时最长的条线路，如无特殊情况，一般不会选择。
建议选择银百——兰海高速线路，路程近，费时间少。
以上建议仅供参考！
我2015年在海南琼海买了房子后，每年都自己开车从重庆去海南。具体路线是:
早晨6点多从南岸区南坪出发，走巴滨路，穿过李家沱花溪隧道到华陶立交上内环高速，走G75兰海高速，经桐梓，遵义外环高速（高坪、虾子），经湄潭、瓮安、福泉、都匀、都安、独山，进入广西的南丹，当天傍晚抵达南宁住宿。在南宁住宿，我通过携程网选择离高速公路近、上下道方便的酒店。我2016年住的是南宁海润云天酒店，从G75兰海高速下道进入市区道路第一个立交桥右转就到，价格不贵，可以免费停车。2017年我住的是南宁东站附近的南宁金中环酒店。也是从南宁东立交下道左拐就到，酒店标间价格198元，可以免费停车，附近有中石油加油站，第二天上路时可以顺道加油后上高速。出南宁市后，一直走兰海高速，经过雷州、绩溪，离开G75，走国道到徐闻县。到徐闻县城，一定要把油箱加满，否则过海后油价比内陆贵一元多。在徐闻过海，有两个选择，一是就近到海安港或者海安新港，轮船班次多，滚动发班。但船小，上下船舱要考技术。第二是开车十多公里到粤海铁路北港，路上有指示牌，该港都是大船，低层装火车，上几层装 汽车 和客人，船舱很宽敞。我2016年就是坐的铁路船，12点到码头，12点半就开船了，几乎没有等。但这个港船班次较少，我2017年也是中午赶到港口，但班次满员了，要等到下午两点的班次。我只好马上掉头往海安新港跑，在新港才上了船。船在琼州海峡航行时间为一个半小时，上下船各需要半小时。加起来大约需要两个半小时以上时间。上船后最好自备干粮，在船上吃午饭。我2018年2月1号从海南返重庆，也是先到粤海铁路南港，打算赶9:30的船，结果中午12点前的班次都满员了，只好又赶到秀英港，坐的10点发船的班次。给我的结论就是:秀英港船班次多，滚动发班，等候时间短。粤海铁路港班次较少，上得了船要凭运气。
2017年底银百高速开通了，我11月份去海南就是走的银百高速南川到贵州道真段，路况很好，比走兰海高速近了大约三十公里。
我昨天才开过来 晚上九点半老顶破加油出发 走的道真 独山 南宁 南宁绕城 广州方向 转到钦州前面那条高速 然后转换到g75 到湛江转海安徐闻方向 海安过海
全程1450公里 我看钦州堵车绕到广州方向转换的 十六个小时开到海安
千里之行始于足下，自己摸着石头试吧
同是南坪的，也是琼海买房，每年也是自驾过去！
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《我是这样拿到风投的》（（美国）安德鲁•查克阿拉基斯）电子书网盘下载免费在线阅读
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书名：我是这样拿到风投的
作者：（美国）安德鲁•查克阿拉基斯
译者：梁超群
豆瓣评分：7.3
出版社：机械工业出版社
页数：217页
内容简介：《我是这样拿到风投的:和创业大师学写商业计划书(原书第2版)》编辑推荐：用强悍又善诱的商业计划书，把你的商业金点子转化成金子。作为创业成功的蓝本，这本新版的创业指南书为你提供诸多必要工具，教会你如何向投资者呈现你和你企业的价值，如何吸引关键人才，如何创办你的企业，如何打造你的企业具体而言，它包括：计划书中应该包含哪些内容？为什么？以谁为目标读者？如何获取启动资金？如何评估项目的机遇和风险？如何避开常见陷阱，避免金钱、时间和精力的浪费？
《我是这样拿到风投的:和创业大师学写商业计划书(原书第2版)》由业内顶尖专家撰写，为你的商业筹划提供一站式智力服务，帮助你将商业理念转化为利润——最大的利润。
作者简介：作者：（美国）安德鲁•查克阿拉基斯 （美国）史蒂芬•史宾纳利 （美国）杰弗里•蒂蒙斯 译者：梁超群 杨欣 王立伟
安德鲁•查克阿拉基斯，百森商学院创业教育系主任、百森商学院创业研究会议主任。
史蒂芬•史宾纳利，捷飞络国际创始人、费城大学校长。
杰弗里•蒂蒙斯，工商管理博士、百森商学院富兰克林•欧林创业学杰出教授、“INC”十佳图书《新企业的创办》作者。
你见过哪些商业奇才？
这个我真见过，别稀奇，这世间真的有这样的人。这些商业奇才有可能是你身边不知名的任何人，一旦他们有了可以发光发亮的用处，那么她们就会万丈光芒。下面把我遇到的几个很典型的商业奇才分享给大家。
让我最诧异的南方老头老太太
讲个真实的小故事，就发生在我身边，我大学毕业的时候去过江苏，我当时是在江苏的一个县城工作。刚毕业傻吧垃圾的，社会经验也不多。每天早上都得吃早点，我住的是单位的包住但是不管吃，所以每天吃就成了大问题，尤其是早饭。我是北方人，早饭一般都习惯主食是包子油条豆浆啥的，南方习俗和我们那不一样。单位楼下就有个早餐店，换了好几家店主了，也开不起来，生意淡淡的。没过几天就招租，后来发现这家店又易主了，这次很让我诧异，竟然是4-5个老头老太太，目测平均年龄在75以上。我嘞个去，这阵势我真没见过啊，岁数太大了，你们听了是不是也觉得这岁数还出来干啥呀。老实在家打麻将不好吗。哎，人家就不得，后来，我问这几个老奶奶为啥要开早餐店，她们说自己孩子都在外面打工，她们闲的慌反正没事干，就支吧个摊干。这几个老人干活特有技巧，分工明确，虽说早餐店没啥技术含量，但是人多了起来也不好应付。但是人家工作的时候一点都不含糊，从来没说把账算错，反观我们有的年轻人干啥都不耐心。
谁承想，前几个店主都干黄的生意硬是让这几个老头老太太给干大了，做的也好吃，不服不行。做的小笼包太可了，我每次都吃两屉包子。两三个月下来，我光早餐就奉献给这家早餐店一两千。每天吃点拿点的，结果吃的人越来越多。人家几个老前辈干脆成立个饭店，后来居然还弄了个连锁。太让我服了，我后来要不是不敢轻易放手里的工作，我就直接和老爷老奶奶一起干了。在之后，我就离开那个城市了，这件事到现在都影响着我。
其貌不扬的矮大哥
还有一件就是我在一个商业管理公司做业务的时候遇到的一个老板，也给大家讲讲吧。我当时的工作是推销商铺，而且我推销的商铺的面积一般都很大，属于两层那种主要就是做超市用。之后就有一个人来看商服楼，开的是丰田霸道。个子矮矮的，年龄在40多岁，就是类似武大郎那种身材，我不是贬低哈，是真的矮。这人说话很老实，一点都耀武扬威的，不像有的老总动不动就摆架子。之后我就给这人介绍商服，反正也唠嗑，就说到这人自己的创业，原来这位大哥之前就是穷屌丝，后来在超市里打工慢慢的就做成了管理，但是不甘心只做个打工的，就自己创业。大家不要以为他是一帆风顺的，他自己说失败了不知道多少次，但是后来还是靠着自己精心的经营再加上一些运气，最后终于成功了。他现在有13家自己的超市。大哥不愧是大哥啊。
这是我最近几年见过的商业奇才，虽然说不会像什么马云那样的资产上亿，但是不要忘了我们都是小老百姓，凭借自己的能力平步青云没有想象中那么容易的。下面是我总结的商业奇才具有的品质，也分享给大家。
第一：懂坚持的人
创业是一个漫长的过程，要经历过沉淀期、培养期、发展期、高峰期及衰退期，并不是一投入马上就能产出利润，所以没有一定的坚持能力，你是到不了成功彼岸的。
第二：肯吃苦的人
不吃得苦中苦，哪会人上人，不但要吃得了身体上的苦，更要吃得了思想上的苦，创业不像上班族，是没有上下班时间的，身体累点也就算了，更多的是精神上的累。
第三：情商高的人
看过这些最后能成功的人，情商高是非常重要的一项。你必须要有一个能让你立足于商界的智慧和心智，来圆滑的处理所有的事情。
第四：会说话的人
会说话，不是指你的口才有多厉害，而是指我们在商业竞争中要学会什么话该说，什么话不该说，正所谓祸从口出，有时要懂得三缄其言，才能让我们在商业中立于不败之地。
第五：能抗住压力
像我遇到的那个大哥，要是没点抗压能力根本不可能拥有那么多的产业。所以，抗住了压力，就会让自己更加有见识和野心。
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《发现利润区》（［美］亚德里安•斯莱沃斯基）电子书网盘下载免费在线阅读
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书名：发现利润区
作者：［美］亚德里安•斯莱沃斯基
译者：吴春雷
豆瓣评分：7.5
出版社：中信出版集团
出版年份：2018-9-1
页数：337
内容简介：
盈利能力是企业面临的首要问题。《发现利润区》作者认为，对于公司而言，环境在变，利润区也随之转移，对于每一个客户群体而言，昔日的奇思妙想正转变为今日的普遍认知。为了适应这一变化，我们要创新固有的企业设计，为盈利模式设计出清晰的计划和机制，并掌握建立盈利模式的方法。
《发现利润区》总结了22种盈利模式，并详细地介绍了12家拥有持续创造优异业绩能力的企业及其领导者的利润策略和企业设计经验，以帮助我们能够超越经济周期和技术周期，避免无利润区这个黑洞，使企业始终处在利润区之内。书中还提供了相关的利润手册，方便企业识别客户偏好，降低失误风险，进而找到利润区。
作者简介：
亚德里安•斯莱沃斯基
他是哈佛商学院工商管理硕士，哈佛法学院法学博士。美世咨询公司前副总裁，美国知名咨询顾问，畅销书作家。他的著作颇多，包括《发现利润区2：利润模式》等多部畅销书。他经常为《华尔街日报》和《哈佛商业评论》撰文，也是达沃斯世界经济论坛的知名演讲嘉宾。
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《发现商业模式》（魏炜 朱武祥）电子书网盘下载免费在线阅读
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书名：发现商业模式
作者：魏炜 朱武祥
豆瓣评分：7.3
出版社：机械工业出版社
出版年份：2009-1
页数：257
内容简介：
《发现商业模式》主要内容：北大清华教授联手合作推出原创管理理论。好的商业模式可以举重若轻，化繁为简。在赢得顾客、吸引投资者和利润创造等方面形成良性循环，使企业经营达到ldquo；事半功倍rdquo；的效果。
在本轮经济周期和商业环境变化中，包含了一些不可逆转的结构性演进因素，比如能源（资源）、劳动力成本、环保标准等，使得企业以往长期所处的资源、劳动力等关键要素低成本的商业环境已经一去不复返了。
货币政策从紧，商业环境变化，意味着企业必须调整发展模式、优化商业模式。包括在传统行业设计新商业模式，以及在新市场机会实施新商业模式。
商业模式本质上就是利益相关者的交易结构。 商业模式为企业的各种利益相关者，如供应商、顾客、其他合作伙伴、企业内的部门和员工等提供了一个将各方交易活动相互联结的纽带。一个好的商业模式最终总是能够体现为获得资本和产品市场认同的独特企业价值。
完整的商业模式体系包括定位、业务系统、关键资源能力、盈利模式、自由现金流结构和企业价值等六个方面。
不同的商业模式决定了不同的企业结局
仔细观察，你会发现各个行业中有一些企业与众不同，这些企业往往能获得大大超过行业平均利润水平的收益，即使在竞争激烈的成熟行业也是如此！
尽管计算机行业一直面临着竞争激烈的环境，但戴尔计算机公司总是能够赚取其他同行企业未能达到过的利润水平。
折扣零售行业一直经历着激烈的价格竞争并且毛利率越来越低，但沃尔玛公司自从1960年建立以来，获得的销售回报率一直是行业平均水平的两倍以上。
航空业长期遭受利润破坏性竞争的折磨，但西南航空公司自成立以后已经连续20多年保持持续盈利和增长。
汽车行业也是如此，虽然全世界头几家公司如通用、福特等都正在巨额亏损中苦苦挣扎，但丰田公司却在该行业赚取了天文数字的利润。
类似的例子比比皆是，到底是什么使得这些公司能够如此持久地获得每个企业都梦寐以求的巨额利润？我们的研究表明：能够让这些企业持久地与众不同的就是这些企业与众不同的商业模式！
作者简介：
魏炜，男，1965年12月出生，湖南宁乡人。1990~~年在清华大学获工学硕士学位，2004年在华中科技大学获管理学博士学位。主要从事企业战略管理、商业模式、组织经济学等方面的研究。现为北京大学汇丰商学院管理学副教授、北京大学汇丰商学院实践家商业模式研究中心主任。兼任深圳长圆新材料股份公司、深圳易方数码科技股份公司、新疆金风科技股份公司、北京居泰隆科贸公司、新疆新能源股份公司等多家上市／非上市公司的独立董事或管理顾问。主持参与过40余个企业管理咨询项目。在《管理世界》《经济与管理》《统计与决策》《创富志》等国内外学术和财经刊物上发表论文40余篇，已经出版论著：《管理制度的经济分析与设计》《现代企业管理》等。
朱武祥，男，1965年5月19日出生，江西高安人。清华大学管理信息系统专业学士（1987年），技术经济专业硕士（1989年），数量经济学博士（2002年）。现为清华大学经济管理学院公司金融学教授、博士生导师。研究领域为公司金融，包括：企业成长过程中的金融解决方案——公司金融工程，金融原理、技术与商业模式设计及实施，企业价值管理策略——战略投资、兼并收购、重组。现任国家自然科学基金会中国管理现代化研究会金融管理专业委员会副主任委员，中国金融学会常务理事，中国农村金融学会常务理事，中国金融学会金融工程专业委员会常务委员。
已经出版论著：《中国股票市场管制与干预的经济学分析》《商业银行突围》《中国公司金融学》《轻资产运营：以价值为驱动的资本战略》《轻是美好的：一流企业的轻资产运营模式》。
《最佳商业模式》epub下载在线阅读，求百度网盘云资源
《最佳商业模式》（林伟贤）电子书网盘下载免费在线阅读
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书名：最佳商业模式
作者：林伟贤
豆瓣评分：6.8
出版年份：2011-8
页数：168
内容简介：
《最佳商业模式:商业模式定成败》内容简介：作为企业的管理者，面临发展困惑，制定决策时摇摆不定，怎么办？企业处于盈亏边缘，前进之路，举步维艰，怎么办？战略目标模糊不清，乱打乱摸毫无收益，怎么办？选对商业模式，就可以找到出路。跨国企业靠什么成功？百年老店的核心竞争力是什么？全球500强企业只是卖产品的价值本身吗？林伟贤老师引领您共同探索全球著名企业的商业模式，与您分享优秀企业成功的奥秘！
《最佳商业模式:商业模式定成败》主旨：帮助企业锁定具有潜力并能提供长期利润增长的消费群。
帮助企业找到低成本、高收益的最佳赢利模式。建立关键资源能力，保护您的利润额，帮助企业把重资产变轻，增强未来产生现。金流的能力帮助企业以金融手段改善现金流结构，最终在资本市场实现企业价值最大化。
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