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急求，车险查勘员工作总结！

经过将近四个多月在番禺太平洋的工作，本人从一名刚毕业的大学生转变成为一名能独立开展查勘工作的查勘员，从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的公估人，中间付出了多少的汗水与努力，恐怕只有自己才了解整个过程，个中的辛苦与困难，也才有自己才最明了，一切的付出与努力，虽然没有与收获成正比，但是，自己觉得，努力过了，也争取过了，一时间没有获得相应的回报，没有得到社会的认可，也是在所难免的，任何事物的发展，总得有个过程，也正应了一句话：不是不报，只是时机未到！

从9月23号开始，本人就已经独立查勘了，还记得当时刚好遇上台风，案子特别多，而且跑迎宾1，南村、新造、化龙、大学城、还有一些网络厂，个中的滋味，此“艰苦”两字了得！接着，便是帮苏杨龙老师顶班了一个多星期，接着，个人的工号也下来了，开始跟着项栋老师跑南沙，跑夜班，最后独立跑大石、钟村、驻点别克，都是一个人独立查勘，一个人独立回来完成相关的工作，一个小时内看5个现场，自己也接过;一天看将近40个案子的日子，自己也经历过;损失将近8000元的案子，自己也定损过;该拒赔的案子,也拒赔过10万以上的。回想一路过来，真的很辛苦！但是，自己还是坚持了下来，或者是因为家庭的原因磨练了自己的意志，也或者是因为太喜欢这份工作了，所以苦中作乐！吃得苦中苦，方为人上人嘛！况且，番禺这个市场就是这样，这么多年都没人埋怨过，为什么别人能完成，自己就没这个能力呢？就是凭借着这样的想法，一路坚持了下来，得与失，自己心里才最清楚。

在番禺太保工作，自己认为自己的处事风格，工作态度，完全对得起天地，对得起任何一个客户，对得起自己的公牌，更加对得起自己的工号，自己的工作也得到了许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……的认可，我是否是一个工作负责的人，是否是一个热心的人，是否是一个善沟通容易与人相处的人，完全可以从他们那里核实。

在此，我首先感谢我的公司，给我提供了一个进入番禺太保的平台，同时也感谢太保的领导，给予了我进入番禺太保工作的机会，没有这两者，可能我今天也没有在这里写工作总结的机会，因此，我从心底里感谢您们！但是，我更需要感谢的，是曾经教导过我的各位老师傅：许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……没有他们的耐心教导，就算我有在番禺太保的机会，也没有今天的成绩，人不学不成器，刀不磨不锋利，如果没有他们默默的指导与支持，再锋利的刀韧也因时光的流失与岁月的冲刷而生锈，最终成为一堆废铁！一日为师终生为父！父母给予了我生存的机会，他们却给了我事业发展的动力，谁轻谁重，缺一不可！因此，我在这里，再次表示我对他们的感谢，希望他们工作顺利，身体健康！

我是一名直爽的人，很多时候，自己也实话实说，直话直说，或者，这个也是个人的一大缺点，因为很多时候，因为经验不足，所站的角度不对，说出来的话语，往往因欠缺周全考虑而产生一些不必要的麻烦，但是，个人认为，这些日子过来，自己也没有因这个缺点而影响了工作的正常开展，反而是因为一些人因为沟通问题而让我来负起了不必要的责任，实在是很冤枉，也很无奈，但是，这个能怪谁呢？是不是因为我的没经验？是不是因为我的刚刚毕业？还是因为我的能力？我只能说：让时间证明一切，真理是不能永远被埋末的，一旦获得正理的生机，它便能还我清白！况且，当事人也在，只要有机会，他们就不得不向真理低头了。

从2007年10月，本人就因为表现好，被学校推荐进入了广东中奥从事奥迪汽车机电维修工作，回想当初的36人选4人，经过了5轮面试，最终才获得了一个令人羡慕的“美差“到主动申请辞职，再经过到一汽马自达博程4S店从事理赔顾问工作，我的工作态度，一路过来都是获得相关负责人认可的，尤其是在博程4S店从事理赔工作的那段日子，获得了李兵总经理、范迪售后经理的好评，以致到了自己辞职也不允许的地步。个人认为自己付出的所有汗水与泪水都是很值得的，一个人的工作是否称职，个人认为不能以一两件事情来判断，应该要综合评价，而且评价的标准，不能以个人来衡量，应该要综合大家的意见才符合情理。否则，要么就是太武断了，要么就是太个人主义了。或者，这个也是本人的片面看法，可能经验太少了，没办法站在大局考虑问题。

一路走来，工作也换了几份了，要么就是不适合自己，要么就是学不到东西，从还没毕业的实习400元的工资到拿了毕业证的正式工作将近5000元的工资，自己都一一体会过，自己也一直在考虑，为什么放弃几千块钱的工资不要，反而要跑到番禺太保来从事查勘工作，难道就真是因为番禺太保能锻炼人？从进入番禺太保开始，我就没停止过对这个问题的探索，直到我遇上了这里的各位老师，各位同事，到独立工作为客户服务后，客户伸出诚恳的双手与我握手表示感谢的时候，我终于想明白了：我太喜欢，太热爱这份工作了，或者，这就是我的理想职业！

从事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在番禺，案子多是一个问题，但是业务与理赔相关联，这个是难以取舍的问题，因为查勘才是我们的工作，业务并不是我考虑的问题，刚刚开始，个人也是这样认为的，随着逐步的开展工作，个人才慢慢体会到当中的关系，因此，自己处理案子的时候也非常小心，尤其是面对大客户，从来不敢瞒报，程序该怎样，就怎样去做，从来没有为难客户，这个也可以从个人所服务的客户群去核实。

再回想，为什么当初选择进入公司？况且当初已经有其他公司（深圳智信达公估公司）愿意招聘我过去从事查勘工作，而且工资待遇比公司还高？现在想想，也一时想不明白，或者，这个就是缘分吧，再不就是为了报答别人的推荐之恩。也只有在公司好好表现才不枉费推荐之人的一片好心！

面对金融危机，公司破产的破产，工厂倒闭的倒闭，看到那些失业的同学，看到那些难以找工作的农民工，心入刀割，泪，只能往心里流！本人也是从农村出来的孩子，父母含辛茹苦地把我拉扯大是一件很不容易的事情，况且父母年事已高，如果不是迫不得已，我也会选择回去好好孝敬两位老人家了，谁愿意经历：“子欲养而亲不在”的痛楚啊！所以，我想，是男人就应该不怕苦不怕累，工作中的困难，也应该勇敢去做，哪怕做错了，学了经验之余，还学了做人的道理，也是值得的！我也始终相信：是金子，无论走到那里，都会发出闪耀的光芒的！只要你给我一个火把，我就能温暖一方热土！

以上总结，是本人在番禺太保工作的一些总结，也是将近毕业一年的毕业总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢领导这些日子的栽培！

你好我想咨询一下我想做车险查勘定损员我就是学汽车专业的想进去闯一闯有什么要求吗什么证书啥的

这个工作很好。

车险查勘定损员需具备以下条件之一：

1、取得中等职业学校汽车相关专业毕业证书或同等以上学历，并连续从事两年以上汽车碰撞修复或估损工作。

2、取得汽车相关专业本科或同等以上学历的人员。

车险查勘定损员培训目标为当前人才紧缺的汽车行业和保险行业培养专业汽车碰撞定损评估人才。汽车保险定损员人才可输送至汽车维修、汽车服务、保险公司、公估行、典当拍卖、资产评估、消费维权等领域。

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想了解下保险公司的“查勘员”这个岗位的一些工作内容

一、查勘员定义：通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。

二、做查勘员需要持有汽车估损师，保险代理资格证，这个只要是保险公司人员基本上无论是什么岗位都要持有的。一般新进公司员工都有老的员工先带一段时间，如果只是搞查勘工作的话，建议你稍微懂些汽车构造。查勘工作主要是细心和责任。如果有机会，可以考一个汽车保险公估师，做财险查勘的必备。

三、工作内容：

1、检查保险单证。

2、核对出险车辆是否为承保车辆，检查行驶证年审是否合格。

3、核对出险驾驶员驾驶证是否在有效期内，驾驶证标注车型是否和驾驶车型一致，如为A/B照是否年审。

4、核对被保险人身份证。

5、查看保险单。

6、详细了解出险经过，并判定是否属保险责任。

7、比对现场痕迹，做好现场取证工作。

8、与被保险人核定损失项目。

9、在修理厂的配合下进行定损工作，初步确定换件项目及工时费金额，待核价核损后确定最终损失金额。如核损金额与修理厂报损金额有偏差，积极与修理厂沟通，解决差价问题。

10、(收集理赔资料，如：被保险人身份证（单位车辆需在赔款收据上盖章）交警事故认定书、法院判决书、被保险人帐号、维修发票等。

我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。当前，汽车保险市场规模已超千亿元，并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心，除人保、平保、太保三大保险公司外，越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。

在汽车保险的业务竞争中，最核心的竞争力来自人才的竞争，各大保险公司已开始大量招聘和培育人才。保险公司查勘员在公司的职务也相对上升的比较快。待遇不错，分基本工资和查勘量两部分，二线城市一般在4000元左右，算中等偏上。

扩展资料：

报考条件

1、取得中等职业学校汽车相关专业毕业证书或同等以上学历，并连续从事两年以上汽车碰撞修复或估损工作。

2、取得汽车相关专业本科或同等以上学历的人员。

（符合以上条件之一者均可报名）

参考资料：百度百科：查勘定损

人保车险查勘岗招聘到入职多长时间

7天。人保车险查勘员招聘需要7天实习方可入职，查勘员需要学习保险公司的客户在遭遇风险并报案后，对客户个人或客户财产所遭遇的风险进行现场查勘、相关证明资料搜集、分析、处理并最终确认客户所遭遇风险是否属于保险合同承保风险，并对风险的性质、等级、损失状况、保险公司应负担的赔偿给付责任进行查勘核赔。

保险理赔查勘员是干什么的

保险理赔员主要负责在接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；接见客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料等工作。

工作内容

1、调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料；

2、接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；

3、接见客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；

4、检查索赔形式和其他记录确定承保范围，对职责范围内所有赔案、代理算赔案进行赔款理算；

5、向客户及代理人合理地解释理赔结论，处理客户反馈的有关查勘定损意见和理赔意见；

6、理赔文件整理归档，建立、维护理赔业务数据库和客户风险档案，分析客户风险分布状况，提出风险管理对策，确保理赔信息数据的真实准确；

7、研究理赔有关政策、管理制度和实务流程，提出拟定以及修改意见，不断提高赔付的质量和效率。

扩展资料

发展路径

保险理赔员一般分为保险人直接理赔与保险代理人理赔两种。而在财产与责任保险中，理赔员主要有理赔代理人、公司理赔员、独立理赔员和公众理赔员等。根据目前不同行业的现状和发展状况来看，汽车及医疗理赔方面的人才需求量最大。

保险理赔员可以晋升为理赔部经理、客服部主任等上级职务，或是平调到保险公司的其它部门或者晋升至更高级的行政管理职位。除此之外，良好的素质让他们还可向理财规划师、注册会计师等方向发展。

保险理赔员到岗前一般需要在柜面或相关服务岗位实习半年左右，从事理赔工作后依照具体环节分为接报案、初审、处理（理算）、调查和后期审核等环节。2011年起各家保险公司对理赔员的招聘主要采用公开招募和大学生集中招聘，就业前一般不需要特殊的职业证书。

在基层从事理赔柜面岗位2年以上的可以申请各公司内部组织的两核人员专业资格考试，通过后获取初级核赔员资格。4年后可申请中级核赔师（纳入全国经济专业技术资格考试体系）。高级核赔师原则上需要报请总公司一级审批。

从2012年保险公司组织专业资格考试报考人员数字和2009年考试通过人员数字来看，目前无资格证书的主要是市级以下单位工作，日常与客户接触较多，从事工作全面但专业性稍差。初级核赔员多数工作在4年以上，一般在第5年会调入上级单位从事具体岗位任职。

一般各地市级均有中级核赔师任职，主要从事案件审批核定工作。高级核赔师相对较难获取，部分省直辖市仅个位数，多从事业务主管和后台审批工作。

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